12月13日上午10時(shí)30分，由中鐵武漢電氣化局城建公司承建的新建廣州大田鐵路集裝箱中心站接觸網(wǎng)一次送電成功，為后續(xù)開展熱滑試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作創(chuàng)造了先決條件。

　　為確保送電工作有序進(jìn)行，大田項(xiàng)目部成立了專門領(lǐng)導(dǎo)小組，編制了詳盡的《接觸網(wǎng)送電方案》，嚴(yán)格按照方案規(guī)范流程進(jìn)行操作，嚴(yán)控安全質(zhì)量，對(duì)送電啟動(dòng)工作進(jìn)行周密部署，統(tǒng)一指揮，明確分工，責(zé)任到人，同時(shí)結(jié)合“決戰(zhàn)決勝四季度”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，細(xì)化工期任務(wù)和獎(jiǎng)懲考核，調(diào)動(dòng)了全員積極性，確保了順利送電。

　　進(jìn)入四季度以來(lái)，城建公司抓住施工黃金期，開展“決戰(zhàn)決勝四季度”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起了工程建設(shè)高潮，公司總工程師現(xiàn)場(chǎng)指揮，強(qiáng)化全員爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，周密組織，強(qiáng)化管理，鼓足干勁，咬定目標(biāo)，埋頭苦干，按下“沖刺鍵”，跑出“加速度”。為新建廣州大田鐵路物流基地實(shí)現(xiàn)12月28日既定開通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　廣州大田鐵路集裝箱中心站，接軌于廣珠鐵路的大田站珠海端咽喉，聯(lián)絡(luò)線從廣珠鐵路下行正線引出，出車站后沿廣珠正線并行往西，跨大田引河，下穿廣珠鐵路白坭河特大橋后接入廣州鐵路集裝箱中心站。該項(xiàng)目將成為國(guó)家鐵路主樞紐、華南鐵路經(jīng)濟(jì)中樞以及亞歐跨境物貿(mào)支點(diǎn)，成為廣州連通中歐、南亞等地區(qū)的世界級(jí)鐵路物流樞紐，直接帶動(dòng)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)向外集散和輻射能力大幅提升。建成后，將作為廣東省珠江東西兩岸的重要陸上國(guó)際貨運(yùn)“雙子星”樞紐之一，發(fā)揮陸上絲綢之路的外向服務(wù)功能，進(jìn)而帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐C合物流體系發(fā)展，更好地滿足物流市場(chǎng)需求。充分發(fā)揮廣州、深圳等全國(guó)性鐵路物流節(jié)點(diǎn)和佛山、東莞、肇慶等區(qū)域性鐵路物流節(jié)點(diǎn)的作用，推動(dòng)傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站向城市物流配送中心、現(xiàn)代物流園區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展。