12月14日9時，中鐵武漢電氣化局城建公司新建廣州大田鐵路物流基地接觸網專業(yè)熱滑試驗圓滿完成，為年底開通運營奠定良好基礎。

　　熱滑試驗是指接觸網受電的情況下,由電力機車的受電弓從接觸網直接取電，自行驅動，完成啟動、牽引、制動等運行狀態(tài)，主要對接觸網的安裝質量、接觸網懸掛彈性及供電能力進行檢測，試驗全程采集接觸網動態(tài)數(shù)據，是電氣化鐵路綜合調試前的關鍵環(huán)節(jié)。

　　熱滑試驗作為供電系統(tǒng)竣工驗收的主控項目，同時也是檢驗供電系統(tǒng)工程整體功能的必須過程，新建廣州大田鐵路物流基地項目部精心策劃、科學組織，明確試驗范圍及標準，從人、機、料、法、環(huán)、應急預案等方面形成一套完整的熱滑試驗工作推進小組，同時結合“決戰(zhàn)決勝四季度”勞動競賽活動，細化工期任務和獎懲考核，調動了全員積極性，確保了新建廣州大田鐵路物流基地接觸網熱滑試驗節(jié)點工期按期兌現(xiàn)。

　　試驗技術人員嚴格按照熱滑試驗方案和規(guī)范標準進行操作，熱滑車組由電力機車+內燃機編組組成，包括內燃機車、電力機車各1輛，其中電力機車在試驗過程中升弓檢測，內燃機車作為應急備用。熱滑試驗電力機車以70N受電弓靜態(tài)抬升力,不大于20km/h的速度檢測大田站新增股道、下行聯(lián)絡線，集裝箱中心站正線、側線、渡線、機待線以及上述線路間的關聯(lián)道岔等的接觸網動態(tài)特性。本次熱滑范圍為大田站(含)～集裝箱中心站到發(fā)場(含)間接觸網，里程為K4+069～K4+353(=GJXDK0+067)～GJXDK3+743。熱滑股道包括大田站新增股道(安1線至下行聯(lián)絡線間線路)、下行聯(lián)絡線、下行聯(lián)絡線至到發(fā)場(包括Ⅰ、3、5、7、Ⅱ、4、6、8道)、機1、機2、機3股道，以及上述股道間的岔間線路等，經過現(xiàn)場全體人員3個小時的不懈努力，成功完成了新建廣州大田鐵路物流基地熱滑試驗，為后續(xù)空載試驗、模擬載貨試驗提供了堅強保障。

　　新建廣州大田鐵路物流基地站后工程DTSG2標項目經理在交底宣貫會上說道：“熱滑試驗是檢驗我們供電系統(tǒng)，尤其是接觸網的機械、電氣性能的良方，也是佐證軌道線路、信號聯(lián)鎖等相關系統(tǒng)的必要條件，我們務必組織好本次試驗，確保電客車如期準點上線。勢必做到保質、保量，讓業(yè)主放心滿意的百年好項目。”

　　廣州鐵路集裝箱中心站(在建)選址位于廣東省廣州市白云區(qū)江高鎮(zhèn)，是國家建設中國鐵路樞紐的重點項目，是全國規(guī)劃建設的18個鐵路集裝箱中心站之一，是粵港澳大灣區(qū)基礎設施互聯(lián)互通專項規(guī)劃的重點項目。規(guī)劃為集裝箱作業(yè)區(qū)、特貨作業(yè)區(qū)、快運一區(qū)、快運二區(qū)、冷鏈作業(yè)區(qū)等七大功能區(qū)塊，未來將建設集多式聯(lián)運干線運輸、倉儲、加工、城市配送多個業(yè)態(tài)為一體的物流綜合體。