本網(wǎng)訊（呂奎元 1月8日下上午4點，隨著最后一立方混凝土在23號墩澆筑完畢，標志著由中鐵十五局集團承建的杭甬復線濱海高架橋主體工程完工。

　　濱海高架橋地處寧波市鎮(zhèn)海區(qū)淺水海域，全長4510米，設(shè)計樁基720根71000延米，承臺和墩身各176座，上部結(jié)構(gòu)為預制架設(shè)箱梁+290米連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)是鉆孔樁、承臺、花瓶墩。該大橋沿線漲潮時水位最高可達5.2米，海底結(jié)構(gòu)復雜，跨越直徑4.5米的輸油和自來水、污水、天然氣、通訊電纜等17條海底管線，施工難度大，安全風險高。為掃除“攔路虎”，該項目部請專業(yè)蛙人水下摸排、準確定位管線位置與監(jiān)測儀復核相結(jié)合的辦法，消除海底不安全隱患。采取鋼棧橋、作業(yè)平臺先行的作業(yè)程序，為樁基、承臺、墩身施工創(chuàng)造有利條件。根據(jù)樁基鉆孔中遭遇碎巖阻力、進尺艱難的問題，項目部發(fā)揮科技攻關(guān)優(yōu)勢，利用弱爆破、勤換鉆頭等舉措，保證了樁基施工順利進行。同時針對作業(yè)平臺、鉆機、鋼護筒振插隊伍不足、無法滿足施工的實際，增加平臺、鉆機和作業(yè)隊，施工進度不斷加快。其次，實施品牌戰(zhàn)略，加強安全質(zhì)量、進度與環(huán)保管理，規(guī)避了各種風險。

　　濱海高架橋2019年8月份開工以來，經(jīng)過廣大員工2年5個月的艱苦努力，安全、優(yōu)質(zhì)高效地完成了主體工程，保證全標段架梁一路暢行。

　　               中鐵十五局集團杭甬項目 呂奎元