本網訊(呂奎元) 近兩天，中鐵十五局集團杭甬項目回家過年的職工和務工人員乘飛機、高鐵、汽車全部返崗，濱海互通工地吹響復工復產“結集號”，掀起大干熱潮。

　　今年杭甬項目施工進入最關鍵一年，受兩次強臺風和新冠疫情影響，工期壓力很大，而年底的關門工期不會改變。截止2月中旬，該項目濱海互通完成樁基934根、承臺124座、墩柱190座、架梁3跨6片，尚有99根樁基、48座承臺、444座墩柱和64聯(lián)435片梁需要完成，工程量大、架梁上跨金塘大橋安全風險高，工期緊。為確保春節(jié)期間施工生產不受太大影響，該項目125名員工自愿留守工地堅持節(jié)日施工，從除夕到初九的春節(jié)黃金時段依然有進度。節(jié)后項目部主要領導，電話、微信催促回家人員盡快返崗，利用春季雨水偏少時機，迅速掀起大干局面。

　　目前，該項目絕大部分員工已經愉快回到崗位。針對濱海高架橋主體完工、全長290米連續(xù)梁已近尾聲，工作重心在濱?；ネǖ奶攸c，項目部將現(xiàn)有施工隊伍、管理人員重新排兵布陣，采取“量體裁衣”、“一個蘿卜一個坑”的辦法，全面優(yōu)化人員結構，通過開展有聲有色的勞動競賽、工序競技、崗位練兵等活動，將人員、機械設備的最大能量發(fā)揮出來，形成管理人員之間、隊伍之間激烈競爭氛圍。

　　該項目圍繞施工安全、產值、工期、質量、環(huán)保等目標攻堅、大干的“大戲”在上演，精彩紛呈的“節(jié)目”在樁基、承臺、墩身施工現(xiàn)場呈現(xiàn)，為首季開門紅提供了不竭的滋養(yǎng)。

          中鐵十五局集團杭甬復線項目部 呂奎元