本網(wǎng)訊(呂奎元) 日前，中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目針對(duì)濱?；ネ⒔辉诮鹛链髽騼蓚?cè)施工潛在的安全隱患，安全管理再升級(jí)，打出一套安全防控“組合拳”，為施工上了一層安全防護(hù)網(wǎng)。

　　該項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)清醒地認(rèn)識(shí)到，濱?；ネㄗ畲蟮娘L(fēng)險(xiǎn)是安全。濱?；ネ▋?nèi)外環(huán)8座匝道橋橋墩均為25米左右的高墩，緊鄰車輛川流不息的金塘大橋兩側(cè)橋面防護(hù)欄的距離最窄處僅有幾米，樁基作業(yè)和橋墩施工，有潛在的不安全隱患，鋼護(hù)筒、鋼筋籠就位都需要幾十米的長臂履帶吊操作，安全風(fēng)險(xiǎn)很高，大臂在旋轉(zhuǎn)過程中，若角度控制不好，容易觸碰到橋面上正在運(yùn)行的車倆，后果不堪設(shè)想。為此，該項(xiàng)目部對(duì)濱?；ネ⒔粯蚨帐┕ぷ隽税踩L(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，根據(jù)預(yù)測結(jié)果制定了具體的實(shí)施方案。在樁基、承臺(tái)、墩身施工中，由經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全員現(xiàn)場指揮履帶吊作業(yè)，駕駛員必須服從安全員指揮，不得隨意變換角度。同時(shí)規(guī)定駕駛員晚上不得熬夜、睡眠要充足、作業(yè)時(shí)間保持良好的精神狀態(tài)，精力要高度集中，思想不得“開小差”，按照操作規(guī)范起吊、降落鋼護(hù)筒、墊板、鋼筋籠、鋼模板。其次，由安全總監(jiān)和一名副經(jīng)理在施工區(qū)域巡回檢查、監(jiān)督，加強(qiáng)防范，發(fā)現(xiàn)不安全苗頭馬上叫停整改，排除隱患后，再進(jìn)行施工。

　　在指揮、檢查、監(jiān)督指導(dǎo)到位的前提下，每天駕駛員上崗前，專職安全員要對(duì)其交代安全操作事項(xiàng)，使駕駛員從思想上重視起來，意識(shí)到違章操作的危害性。其次，該項(xiàng)目部加大施工現(xiàn)場安全宣傳教育力度，在棧橋護(hù)欄上安裝上百條有安全內(nèi)容的標(biāo)語、標(biāo)牌，提醒施工人員要時(shí)時(shí)處處講安全，堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理，從源頭上杜絕各類事故苗頭。

　　  中鐵十五局集團(tuán)杭甬項(xiàng)目部呂奎元