本報江西上饒訊（彭學敏 張曉歡 林鵬）3月6日，江西婺源濛濛細雨，中鐵二十一局集團三公司承建的祁婺高速A1標段鳳山水特大橋，第一片鋼混組合梁安全順利架設(shè)到位。
鳳山水特大橋位于贛皖交界的婺源縣沱川鄉(xiāng)境內(nèi)。這里上高坡陡，溝大谷深，交通困難。大橋按左右線設(shè)計，左線全長1269米，右線全長1260米，橋面寬均為12.75米，上部為鋼混組合梁，下構(gòu)為樁基礎(chǔ)、柱式實心墩、矩形實心墩。最深樁基39米，最高墩48.52米。由于該大橋位于半山腰間，沒有施工場地。為保護生態(tài)環(huán)境，樁基施工中，項目部自行研制了可移動組合式泥漿循環(huán)箱，加裝了泥漿循環(huán)系統(tǒng)和沉渣過濾系統(tǒng)，在保證樁基泥漿循環(huán)使用的同時，將多余的沉渣通過沉渣過濾系統(tǒng)送進沉渣箱，再進行清理外運至棄渣場。從而保證了樁基開挖過程中，不污染山林樹木和山下的河流不受泥漿污染，可謂一舉多得。
隨著項目施工快速推進，該標段篁村大橋、南山路特大橋、月嶺隧道等重難點工程先后貫通，A1標段也進入沖刺階段。鳳山水特大橋的順利架梁，將較好地推動項目整體施工計劃進度。