本網(wǎng)湖北孝感訊(通訊員 賈瑛 王磊)3月11日清晨,湖北孝漢應(yīng)高速公路老府河特大橋,34#承臺(tái)第二層順利完成1516方混凝土澆筑,這標(biāo)志著中鐵二十一局第三工程有限公司孝漢應(yīng)項(xiàng)目在2022年開(kāi)局的新起步,也是老府河特大橋建設(shè)和孝漢應(yīng)項(xiàng)目建設(shè)的又一重要突破。
老府河特大橋作為本標(biāo)段的控制性工程,也是中鐵二十一局三公司在建項(xiàng)目中的重難點(diǎn)工程之一,橋址處多為砂層,主橋橋型布置為(90+160+90)米變截面連續(xù)箱梁,技術(shù)含量高、施工條件差。34#和35#主墩之間跨越老府河 V 級(jí)航道,跨徑大,施工難度高,工期壓力大。34#承臺(tái)設(shè)計(jì)使用混凝土2908m³、鋼筋336.5噸,分兩次澆筑完成,此次澆筑是34#承臺(tái)的第二次澆筑,共計(jì)使用1516m³混凝土,34#承臺(tái)澆筑的順利完成為后續(xù)施工節(jié)點(diǎn)按期完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
為確保此次承臺(tái)順利灌注完成,孝漢應(yīng)項(xiàng)目真抓實(shí)干,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),領(lǐng)導(dǎo)班子科學(xué)統(tǒng)籌、項(xiàng)目各部密切配合,在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控的同時(shí)統(tǒng)籌推進(jìn)工程建設(shè),按照“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量達(dá)標(biāo)”的要求,從精確細(xì)化承臺(tái)澆筑各項(xiàng)工作,到細(xì)化施工組織、緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)、破解施工難題,項(xiàng)目部多次邀請(qǐng)專家實(shí)地解決技術(shù)問(wèn)題,組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員及協(xié)作隊(duì)伍召開(kāi)安全和技術(shù)交底會(huì)議,編制切實(shí)可行的施工方案,在承臺(tái)施工過(guò)程中對(duì)鋼筋的制作安裝、混凝土的配合比、混凝土澆筑速度進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)試和控制,使得此次承臺(tái)澆筑順利完成。
中鐵二十一局三公司孝漢應(yīng)土建2標(biāo)項(xiàng)目自2021年上場(chǎng)以來(lái),施工大干勢(shì)頭不減,持續(xù)掀起秋冬大干高潮,項(xiàng)目部在當(dāng)前疫情嚴(yán)峻的形式下,積極落實(shí)疫情防控各項(xiàng)管理措施,并在施工生產(chǎn)中攻堅(jiān)克難,真抓實(shí)干,層層細(xì)化落實(shí)節(jié)點(diǎn)目標(biāo),精心組織施工生產(chǎn),堅(jiān)持推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,從材料、機(jī)械、勞動(dòng)力等方面提供全方位保障,嚴(yán)把施工質(zhì)量,嚴(yán)管施工安全,嚴(yán)控施工進(jìn)度,用匠心打造孝漢應(yīng)高速公路精品工程。項(xiàng)目部全體員工以飽滿的工作熱情,緊盯年度目標(biāo)任務(wù),保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度,全力以赴推進(jìn)孝漢應(yīng)高速公路建設(shè),努力爭(zhēng)先、創(chuàng)優(yōu)、全力創(chuàng)建百年平安品質(zhì)工程。
孝漢應(yīng)高速公路全長(zhǎng)約34.161公里,孝漢應(yīng)高速公路(福銀高速至武荊高速段)是武漢都市區(qū)環(huán)線的重要組成部分,已納入 “十三五”交通規(guī)劃中期評(píng)估項(xiàng)目庫(kù)。對(duì)于構(gòu)建武漢大都市區(qū),加快國(guó)家中心城市建設(shè),優(yōu)化區(qū)域高速公路網(wǎng)體系結(jié)構(gòu),服務(wù)“一芯兩帶三區(qū)”戰(zhàn)略實(shí)施, 支撐孝感市城鎮(zhèn)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展等意義重大。同時(shí),孝漢應(yīng)高速通車后將為沿線的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供便捷的交通條件,對(duì)構(gòu)建武漢大都市區(qū)具有重要的推動(dòng)作用。
老府河特大橋作為本標(biāo)段的控制性工程,也是中鐵二十一局三公司在建項(xiàng)目中的重難點(diǎn)工程之一,橋址處多為砂層,主橋橋型布置為(90+160+90)米變截面連續(xù)箱梁,技術(shù)含量高、施工條件差。34#和35#主墩之間跨越老府河 V 級(jí)航道,跨徑大,施工難度高,工期壓力大。34#承臺(tái)設(shè)計(jì)使用混凝土2908m³、鋼筋336.5噸,分兩次澆筑完成,此次澆筑是34#承臺(tái)的第二次澆筑,共計(jì)使用1516m³混凝土,34#承臺(tái)澆筑的順利完成為后續(xù)施工節(jié)點(diǎn)按期完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
為確保此次承臺(tái)順利灌注完成,孝漢應(yīng)項(xiàng)目真抓實(shí)干,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),領(lǐng)導(dǎo)班子科學(xué)統(tǒng)籌、項(xiàng)目各部密切配合,在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控的同時(shí)統(tǒng)籌推進(jìn)工程建設(shè),按照“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量達(dá)標(biāo)”的要求,從精確細(xì)化承臺(tái)澆筑各項(xiàng)工作,到細(xì)化施工組織、緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)、破解施工難題,項(xiàng)目部多次邀請(qǐng)專家實(shí)地解決技術(shù)問(wèn)題,組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員及協(xié)作隊(duì)伍召開(kāi)安全和技術(shù)交底會(huì)議,編制切實(shí)可行的施工方案,在承臺(tái)施工過(guò)程中對(duì)鋼筋的制作安裝、混凝土的配合比、混凝土澆筑速度進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)試和控制,使得此次承臺(tái)澆筑順利完成。
中鐵二十一局三公司孝漢應(yīng)土建2標(biāo)項(xiàng)目自2021年上場(chǎng)以來(lái),施工大干勢(shì)頭不減,持續(xù)掀起秋冬大干高潮,項(xiàng)目部在當(dāng)前疫情嚴(yán)峻的形式下,積極落實(shí)疫情防控各項(xiàng)管理措施,并在施工生產(chǎn)中攻堅(jiān)克難,真抓實(shí)干,層層細(xì)化落實(shí)節(jié)點(diǎn)目標(biāo),精心組織施工生產(chǎn),堅(jiān)持推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,從材料、機(jī)械、勞動(dòng)力等方面提供全方位保障,嚴(yán)把施工質(zhì)量,嚴(yán)管施工安全,嚴(yán)控施工進(jìn)度,用匠心打造孝漢應(yīng)高速公路精品工程。項(xiàng)目部全體員工以飽滿的工作熱情,緊盯年度目標(biāo)任務(wù),保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度,全力以赴推進(jìn)孝漢應(yīng)高速公路建設(shè),努力爭(zhēng)先、創(chuàng)優(yōu)、全力創(chuàng)建百年平安品質(zhì)工程。
孝漢應(yīng)高速公路全長(zhǎng)約34.161公里,孝漢應(yīng)高速公路(福銀高速至武荊高速段)是武漢都市區(qū)環(huán)線的重要組成部分,已納入 “十三五”交通規(guī)劃中期評(píng)估項(xiàng)目庫(kù)。對(duì)于構(gòu)建武漢大都市區(qū),加快國(guó)家中心城市建設(shè),優(yōu)化區(qū)域高速公路網(wǎng)體系結(jié)構(gòu),服務(wù)“一芯兩帶三區(qū)”戰(zhàn)略實(shí)施, 支撐孝感市城鎮(zhèn)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展等意義重大。同時(shí),孝漢應(yīng)高速通車后將為沿線的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供便捷的交通條件,對(duì)構(gòu)建武漢大都市區(qū)具有重要的推動(dòng)作用。
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