3月18日，隨著一榀單線箱梁在自宜鐵路動走左線單線特大橋31#-30#墩箱梁精準就位，標志著中鐵三局線橋公司自宜項目首段30‰下坡架梁順利完成，為工程順利完工打下了堅實基礎。

 大坡道架梁施工是一項程序復雜、危險系數較高的施工作業(yè)項目，單榀箱梁首尾高差近1米，對運梁車制動系統(tǒng)、架橋機落梁對位精準控制要求極高。為確保此次大坡道首孔箱梁架設能夠安全順利完成，項目部針對30‰大下坡箱梁架設施工做了詳細安排，反復研究、探討施工方案，針對安全質量卡控要點做了專項培訓，并對施工人員進行技術交底，讓每一位施工人員明確施工步驟、技術要求。架梁過程中，項目班子嚴格按照帶班作業(yè)的要求，全程現場盯控施工，現場指揮、監(jiān)控嚴格，嚴密監(jiān)控每一個環(huán)節(jié)；作業(yè)人員每次運梁作業(yè)前對運梁車制動系統(tǒng)檢查，及時對剎車松緊進行調整；架橋機過孔時，采用導鏈、剛性拉桿對一號柱進行雙錨固，保證架橋機處于穩(wěn)定狀態(tài)，確保了箱梁架設能夠順利進行。
 今年復工以來，在新冠疫情防控嚴峻態(tài)勢之下，項目部制定了嚴格的疫情防控措施，根據“外防輸入、內防反彈”的原則制定了疫情防控專項方案，確保防疫安全。根據當前情況總體目標節(jié)點、工期緊張、施工風險壓力大等嚴峻形勢，要求參建人員要樹立信心，增強工作主動性，在春回大地、萬物復蘇、大干快上的大好時節(jié)，緊鑼密鼓施工，用行動掀起“春季大干”熱潮。

 首段30‰下坡架梁的順利完成，為后續(xù)大坡道小曲線架梁施工總結了寶貴的經驗，項目部將一鼓作氣，細化施工部署，以保障架梁節(jié)點為主線，狠抓安全質量和施工組織管理，迅速掀起大干熱潮，確保高質、高效、安全、按期完成剩余施工任務。（梁馬峰