沈白高鐵“五一”堅(jiān)守施工忙
    “五一”假期，承擔(dān)沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)施工的中鐵二十三局集團(tuán)千余名參建職工，面對(duì)大風(fēng)、低溫、多雨等重重困難和挑戰(zhàn)，無(wú)怨無(wú)悔堅(jiān)守崗位，搶抓黃金施工季節(jié)，在勞動(dòng)中渡過(guò)自己的節(jié)日。用辛勤勞動(dòng)詮釋勞動(dòng)光榮、工人偉大的真諦，向節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)發(fā)起沖擊，用忙碌的身影為節(jié)日增添了一抹亮麗的色彩。
    “放炮嘍....”隨著楊定芝的呼喊，黑影崗隧道進(jìn)口內(nèi)發(fā)出轟然巨響，原本堅(jiān)硬的巖石，卻按照預(yù)先的設(shè)定化為一堆碎石。楊定芝是開(kāi)挖班中的一員，也是隧道進(jìn)尺的主攻手。日復(fù)一日，在嘈雜震動(dòng)、陰暗潮濕的環(huán)境里，他手握幾十公斤重的鑿巖機(jī)，4米長(zhǎng)的鉆桿直抵巖石，一站就是五、六個(gè)小時(shí)。一班下來(lái)，走出昏暗的隧道時(shí)，陽(yáng)光刺眼難耐，手掌腫脹、腰酸腿痛，嗡嗡作響?yīng)q在耳邊。“五一”節(jié)當(dāng)天，筆者巧遇剛剛下班的開(kāi)挖工楊定芝，“今天雖然過(guò)節(jié)，可我還是想痛痛快快睡上一覺(jué)”他邊走邊說(shuō)。累并快樂(lè)著，在他們眼里，無(wú)論是多長(zhǎng)的隧道，都將在他們的手中貫通。黑影崗隧道進(jìn)口表面覆蓋大量的塊石土，巖體不穩(wěn)定，碎石體隨時(shí)有塌落的風(fēng)險(xiǎn)，施工難度增大。隨著不斷進(jìn)尺巖體表面出現(xiàn)裂隙水，裂隙水的出現(xiàn)進(jìn)一步潤(rùn)滑了巖體，導(dǎo)致巖體更加容易滑落，給施工帶來(lái)極大安全隱患。分部總工程師閆洪剛正在帶領(lǐng)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)研究應(yīng)對(duì)措施，針對(duì)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的堆積層，進(jìn)行地表注漿加固，為確保成孔質(zhì)量、注漿效果，采用套管跟進(jìn)后退式注漿法，使其隧頂固結(jié)形成整體，遵循暗洞短進(jìn)尺、快封閉、勤量測(cè)的原則，輔以初支徑向注漿，進(jìn)而保障本隧道順利進(jìn)洞，確保成功渡過(guò)高危段落。目前掌子面已全部進(jìn)入基巖，累計(jì)開(kāi)挖進(jìn)尺53米。
      緊鄰渾白鐵路的湯河3號(hào)大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，弧光閃爍、鉆機(jī)矗立、機(jī)械轟鳴，一派熱火朝天的施工景象，搶進(jìn)度、保節(jié)點(diǎn)，如火如荼的施工場(chǎng)面盡收眼底?？缭郊扔芯€的3號(hào)橋墩正在安裝墩柱模板，庫(kù)區(qū)內(nèi)承臺(tái)基坑連續(xù)開(kāi)挖，挖掘機(jī)裝運(yùn)土方，汽車(chē)吊有序的旋轉(zhuǎn)吊裝鋼筋籠......。經(jīng)過(guò)20個(gè)晝夜的不懈努力，已完成鉆孔樁78根、承臺(tái)2個(gè)，如期實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，為大橋上部施工贏得了寶貴時(shí)間。
      節(jié)日期間，管內(nèi)大營(yíng)村段路基施工拉開(kāi)序幕。該段路基全長(zhǎng)1237米靠近村屯、鄰近山區(qū)、穿行基本農(nóng)田，且地勢(shì)起伏匯水點(diǎn)多、基底松軟加固CFG樁C組土換填、土質(zhì)復(fù)雜邊坡防護(hù)采用拱形骨架、混凝土肋柱。為了加快表土剝離速度，增設(shè)了兩臺(tái)推土機(jī)進(jìn)行分段平行作業(yè)。另一側(cè)的大型挖掘機(jī)高擎巨臂抓斗不停翻轉(zhuǎn)挖填作業(yè)，10余臺(tái)自卸車(chē)往來(lái)穿梭搶運(yùn)土方，一段段路基雛形初現(xiàn)。他們?nèi)σ愿盃?zhēng)分奪秒與時(shí)間賽跑，快速完成表土外運(yùn)，為路基試驗(yàn)段開(kāi)辟施工場(chǎng)地。 
      勞動(dòng)最光榮 奮斗最幸福。節(jié)日期間當(dāng)人們闔家團(tuán)圓之際，筆者目睹了沈白高鐵參戰(zhàn)職工不舍晝夜大干快上的場(chǎng)面，那些若隱若現(xiàn)忙碌的背影，展現(xiàn)了工程人的勞動(dòng)之美、奮斗之美！       (楊景霜 ）
 
 
 
 
 
 
 
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