五月春風浴邊城 勞動花開別樣紅
 
    “五一”小長假期間，北國邊陲黑河市風雨交織、天氣多變。為了履約承諾、勇?lián)肫筘熑危袚邶埥“俅箜椖?、黑河市重大交通基礎設施建設“一號工程”——北黑鐵路升級改造工程Ⅲ標段施工任務的中鐵二十三局二公司建設者，依然早出晚歸、風雨兼程，奮戰(zhàn)在節(jié)日施工生產(chǎn)一線，在勞動中渡過了自己的節(jié)日。用辛勤和汗水書寫“勞動美”，用責任、奉獻、實干詮釋了工人偉大、勞動光榮的深刻內(nèi)涵。
    “五一”節(jié)當天，筆者走進北黑鐵路升級改造工程Ⅲ標段54.97公里的管段內(nèi)，分布在橋涵、站場、路基等工地的370余名員工，爭分奪秒、大干快上的熱火朝天景象映入眼簾。人聲鼎沸的施工現(xiàn)場，重型自卸車魚貫而出，推土機、裝載機、吊車往來穿梭。加固模板的敲擊聲，抬運砼枕的號子聲，機械運轉(zhuǎn)的轟鳴聲交織在一起，奏響了節(jié)日奉獻交響曲。新建黃金子站工程，既是承上啟下的中間站，又是周邊糧食運輸?shù)臉屑~，施工任務繁重、工期迫在眉睫。清晨5點多，滿載砼軌枕的車輛靜臥在線路上。“吊裝開始.....”隨著現(xiàn)場負責人楊凱下達的指令，捆綁、掛鉤、起吊.....搶卸軌枕作業(yè)緊張忙碌，12根一組的Ⅲa型軌枕源源不斷落在平板車上，隨之運往站場，進行硫磺錨固作業(yè)。各工序穿插作業(yè)、有序銜接全力推進，六天時間即可完成軌枕卸車和錨固任務，為站場線路及道岔鋪設贏得寶貴時間。
     北黑鐵路K261+600至K272+500的10.9公里既有線路基段，需要路基加寬、邊坡護砌、修筑排水溝等改造施工，為九月初線路封鎖創(chuàng)造條件。節(jié)日期間，工人們正在進行路基高填方施工，35臺重型翻斗車正源源不斷地搶運土方，推土機、壓路機配合攤平碾壓，“一條龍”作業(yè)，保證了施工進度與日俱增。在搶抓節(jié)點工期的同時，他們嚴把工程質(zhì)量關(guān)，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”標準化作業(yè)施工不走樣。面對鄰近既有線且高路基填方施工安全風險疊加的實際，項目部不斷加大安全防護力量和投入，采取設立警示標、警戒線，列車臨近施工車輛停止作業(yè)，專職安全員死看死守等措施，確保了鐵路運輸?shù)娜f無一失，用豐碩的勞動果實，為節(jié)日增添了喜慶。
    “北黑鐵路作為黑河市重大民生工程，進入了決戰(zhàn)決勝之年。我們要嚴格按照工程項目化、項目目標化、目標節(jié)點化、節(jié)點責任化的要求。在抓好常態(tài)化疫情防控的前提下，不斷加大人財物投入和施工組織力度，緊盯節(jié)點抓推進，聚焦問題強攻堅，層層傳導壓力，級級壓實責任，不能有任何松懈和疏忽，節(jié)假日更不能例外，全力以赴加快項目建設，奮力沖刺節(jié)點工期目標”。5月3日傍晚，正在現(xiàn)場督戰(zhàn)的中鐵二十三局二公司北黑項目經(jīng)理趙立新信心十足的說。
      （ 陳子文  張志軍 楊景霜）