青川訊（通訊員 劉兵輝）日前，北新路橋集團(tuán)四川分公司廣平高速公路TJ10合同段承建的青溪互通最后一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁在連續(xù)奮戰(zhàn)20個小時后成功澆筑完成。
青溪互通為該項目部重點(diǎn)控制性工程，它的建設(shè)直接關(guān)系到整個互通能否順利鋪架。此次砼澆筑箱梁是廣平高速公路TJ10合同段最后一聯(lián)，也是單次澆筑體量最大的現(xiàn)澆箱梁，該聯(lián)設(shè)計砼方量2222方，需一次澆筑1200方，上跨2號主線橋，凈空僅有5.6米。為保證橋下運(yùn)梁通道及橋面系施工，該現(xiàn)澆箱梁采用了多種形式的支架系統(tǒng)，有盤扣支架、鋼立柱、貝雷梁、盤扣支架；也有鋼立柱、工字鋼、砂箱的支架形式，這樣的支架組合形式既是該項目橋梁施工工藝的亮點(diǎn)，也是施工難點(diǎn)之一。
為保證澆筑順利，不影響總體目標(biāo)，該項目部多次議方案、定措施，結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境、施工難點(diǎn)，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，從施工組織設(shè)計到設(shè)備機(jī)具、物資材料的供應(yīng)，都充分做好前期準(zhǔn)備工作，有針對性地對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)交底。
青溪互通現(xiàn)澆箱梁的成功澆筑，為今后該項目部其他任務(wù)的順利完成提供了寶貴的經(jīng)驗，也為廣平TJ10合同段全線早日貫通打下了堅實的基礎(chǔ)。