6月27日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵武漢電氣化局城建公司參建的汕汕鐵路首座“四電”房屋主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著汕汕鐵路“四電”房屋和站后工程建設(shè)進(jìn)入全面攻堅階段。

　　汕汕鐵路房屋建筑及其他工程包含通信房屋1634.38平方米、信號房屋6352.7平方米、電力房屋2618.52平方米、電力牽引供電房屋5684.50平方米、給排水房屋36.1平方米、公安房屋402平方米，共計16728.2平方米?；?1處、直放站15處、信號樓6處、中繼站7處、10kV配電所3處;動車所10KV變電所1處;10/0.4kV變電所2處;牽引變電所3處;分區(qū)所3處;AT所6處;接觸網(wǎng)開關(guān)控制室1處;水源井泵房1處;公安崗?fù)?7處;警務(wù)區(qū)1處。

　　自開工建設(shè)以來，汕汕項目部面對疫情嚴(yán)峻形勢，嚴(yán)格落實業(yè)主要求，一手抓疫情防控，一手抓施工生產(chǎn)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、穩(wěn)步推進(jìn)，以開展“大干100天經(jīng)營攻堅保增長”專項勞動競賽為契機(jī)，迅速掀起施工高潮，加快工程進(jìn)度，全力推進(jìn)房屋施工建設(shè)，順利實現(xiàn)了全線首座房屋主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　汕汕鐵路的建設(shè)，將強(qiáng)化汕頭高鐵站樞紐地位，極大縮短汕頭與珠三角地區(qū)的時空距離，對汕頭全面融入粵港澳大灣區(qū)，打造省域副中心城市具有重要意義。

　　據(jù)悉，汕汕鐵路建成通車后，汕潮揭地區(qū)中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區(qū)“1小時交通圈”成為現(xiàn)實，并將與汕漳高鐵連接，在珠三角、海西、長三角之間構(gòu)筑起新一條南北向大能力客運通道，填補(bǔ)沿海通道縱向千余公里無時速350公里高鐵布局的空白。汕汕鐵路作為國家“八縱八橫”沿海時速350公里高鐵通道的重要組成部分，是粵東地區(qū)聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)的重要通道。

　　城建公司作為房建市政建設(shè)的主力軍，將秉承以現(xiàn)場保市場的理念，加快“四電”房建人才儲備，加快“四電”房建項目管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加快區(qū)域市場開拓，為集團(tuán)公司拓展“四電”業(yè)務(wù)市場貢獻(xiàn)力量!