（西安訊）7月11日凌晨，歷時6小時，中鐵一局建安公司植物園西側市政橋梁項目精準定位，順利完成重達六十多噸的首節(jié)鋼箱梁吊裝任務，拉開了橋面施工的序幕。
        該橋的鋼箱梁橋梁段全長323.72m，全寬均為17m，鋼箱梁總噸位達3062多噸。由兩聯(lián)鋼箱梁組成，第一聯(lián)為等寬變高鋼箱梁，采用二次拋物線過渡，第二聯(lián)梁高均為1.7m。鋼箱梁均采用底板開口式斷面，雙箱雙室結構，兩側懸臂寬度2.5m。施工采用分節(jié)段安裝施工，在橋下布置臨時支架，本次吊裝的是編號為IC-X15節(jié)的鋼箱梁，長22.72米，寬4米，單幅重約62噸，位于1-2號墩之間，采用450t汽車吊進行吊裝，隨著“起吊”令下，鋼箱梁上升至預定高度，調(diào)整方向后慢慢準確就位至設計位置，成功完成首節(jié)鋼箱梁吊裝。
        因橋面橫跨南三環(huán)，車流量大，吊裝作業(yè)面場地狹小、交通組織難度大，既要保證白天正常通行，又要減少臨時支架占道時間，大噸位鋼箱梁吊裝焊接作業(yè)安全風險高，僅能在夜間封道作業(yè)，為確保吊裝施工順利，項目多次召開專家評審和預演，聯(lián)合相關單位精心研制施工安全技術方案，對吊裝過程反復推演，保證鋼箱梁安裝精度并節(jié)省安裝時間，攻克大型鋼箱梁吊裝技術堡壘。為保障施工交通安全，項目部還提前聯(lián)系交警部門，配合進行好交通疏導工作。
        本項目預計于8月底完成鋼箱梁工程。隨后，待項目建成后，交通流量將從公園南路、翔悅路、紅錦路進行集散，將極大的緩解花朝路與翔悅路交叉口交通壓力，減少金花南路的交通流量。（楊明文、樊琳）