成都訊（通訊員 胡楊）日前，在北新路橋集團四川分公司廣平十標施工現(xiàn)場，工人們頭頂烈日正在進行橋面鋪裝以及青溪互通匝道路基整平作業(yè)，周邊的橋梁已架筑完成，路段已初具雛形。自2018年進場以來，北新路橋集團四川分公司廣平十標的建設(shè)者們已在此奮戰(zhàn)了四年的時間，回眸四年櫛風(fēng)沐雨奮斗路，既飽含艱辛與磨礪，又充滿路橋筑通途的喜悅，歷經(jīng)重重難關(guān)，如今終于迎來勝利的曙光。
一鼓作氣破難關(guān)
項目政工員劉兵輝已經(jīng)是連續(xù)第三個年頭留守在項目過春節(jié)了。今年陪伴他的還有廣平十標的130余名工人和15名項目部管理人員。
“除了提前計劃好節(jié)日期間慰問活動，”劉兵輝說，“今年留守人員增加了，還要做好各類物資的儲備，努力為大家創(chuàng)造一個溫暖、安心的春節(jié)氛圍。”
“主體施工任務(wù)5月30日前必須要完成，待會召開一個動員會，”2022年春節(jié)前夕，廣平十標項目經(jīng)理何強強說，“施工不能中斷，做好留守準備，今年和工人們一起在項目上過年。”
安排好了，說干就干。面對緊張的工期任務(wù)，廣平十標科學(xué)研判，倒排工期，制定切實可行的施工計劃，分工明確，增加了部分機械設(shè)備，確保春節(jié)期間能夠正常施工。
農(nóng)民工但偉琴感慨：“雖然只休息了大年三十這一天，但今年8月底前項目就要交工了，我們也想一鼓作氣把活干完，期待快點看見通車的時刻。”
作為項目總工程師，工法研究小組組長馬俊龍是經(jīng)驗豐富的老工程師了。針對該項目T梁無法一次性架設(shè)到位這一問題，立即組織經(jīng)驗豐富的技術(shù)員，成立了工法研究小組。
馬俊龍作為組長帶領(lǐng)大家一起交流討論、制定方案、桌面推演以及場地試驗，研究編制出《一種吊裝平衡梁》這一專利，不僅按照時間節(jié)點完成了施工任務(wù)，也減小了勞動強度，增強了施工安全性。該專利不僅在廣平十標1號梁場、2號梁場得以使用，同時也在整個廣平線得到認可和廣泛運用。
秉持著攻堅克難、技術(shù)創(chuàng)新的精神，2022年上半年，該項目部獲得自治區(qū)工法1個，實用新型專利2個，共完成T梁預(yù)制297榀，架設(shè)323榀，樁基12根，墩柱12根，系梁8個，蓋梁6個，剛構(gòu)施工43個節(jié)段，抗滑樁23根，逐步加強了技術(shù)核心力量，圓滿完成了各項施工計劃。
按下沖刺“快進鍵”
由廣平十標負責(zé)建設(shè)的青溪互通是整個廣平高速的重點控制性工程，隨著夏季的到來，鋼筋在太陽的直射下急劇升溫，摸起來燙手，施工人員依然不畏酷暑，堅持頂著烈日奮戰(zhàn)在一線。
青溪互通最后一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑時，為了確保施工質(zhì)量，中間不能有間歇，面對似火的驕陽和重重?zé)崂?，施工員冉君令與工友們堅持戰(zhàn)斗，衣服反復(fù)被汗水浸濕又被太陽曬干，橙色的工裝上畫滿了“地圖”。
為強化施工班組管理力度，經(jīng)營科工作人員需要每天統(tǒng)計現(xiàn)場人員、機械、材料情況，甚至精確到統(tǒng)計每輛車、每臺挖機、每裝一車時間、每車方量的工作效率，以此來推斷是否能按期完成相關(guān)任務(wù)目標。項目領(lǐng)導(dǎo)幾乎一兩天就要開一個簡短的“碰頭會”，及時溝通情況、解決問題。
“今年上半年該項目部獲得自治區(qū)工法1個，實用新型專利2個，逐步加強了技術(shù)核心力量，”廣平十標總工程師馬俊龍介紹到，“為克服施工現(xiàn)場存在的各種施工問題，我們多次組織專業(yè)技術(shù)人員研討，增加機械設(shè)備，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，集思廣益，確保問題一項一項的得到解決。”
由于地勢起伏大、運輸條件及起重設(shè)備安裝困難等因素，橋梁隧道的施工難度相對較大，現(xiàn)場施工類型有連續(xù)鋼構(gòu)、現(xiàn)澆箱梁、T梁預(yù)制等，存在的安全風(fēng)險也是各種各樣。
安全環(huán)保部部長常耀朋在一次例行檢查中，發(fā)現(xiàn)在高處進行混凝土振搗作業(yè)人員安全帶掛點存在安全隱患。根據(jù)施工經(jīng)驗，常耀朋和部門人員結(jié)合畫圖與現(xiàn)場實際情況，反復(fù)驗證，總結(jié)創(chuàng)新出橋梁工程《施工保護裝置及防撞護欄保護系統(tǒng)》專利，應(yīng)用到項目安全生產(chǎn)工作當中。該工法得到了廣元市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊的通報表揚，并在廣平高速項目全線推廣應(yīng)用。
“這段時間以來，我們克服了物資匱乏、自然條件等不利因素，完成了T梁預(yù)制及架設(shè)、青溪互通現(xiàn)澆箱梁澆筑、二郎廟大橋掛籃施工等多個工程節(jié)點，實現(xiàn)了廣平十標主線及互通等8座橋梁全線全幅貫通，按下了決戰(zhàn)沖刺保通車的‘快進鍵’。”項目的高效推進，讓廣平十標項目經(jīng)理何強強更加充滿信心。
工地鏖戰(zhàn)猶正酣
大干快上，只爭朝夕！在整個廣平高速公路（青川段）決勝沖刺通車目標勞動競賽活動中，廣平十標項目管理人員組織各施工作業(yè)隊按照項目部倒排工期方案，你追我趕拼進度、拼技術(shù)、拼實力，營造了項目大干快上的激烈氛圍。
“青溪互通最后一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑完成！”“675榀T粱預(yù)制全部完成！”“閆家河1號大橋預(yù)制T梁順利架設(shè)！”“二郎廟大橋右幅掛籃順利合龍！”一條條振奮人心的消息在廣平十標的微信工作群中閃爍，各項工程節(jié)點正在按照計劃逐步完成。
工作群里，喜報頻傳；施工前線，鏖戰(zhàn)猶酣。
“完成節(jié)點目標并不意味著可以顧此失彼，在項目管理過程中，要遵循‘自然生長法’，堅持安全生產(chǎn)、文明施工，精心打造優(yōu)質(zhì)工程。”在項目攻堅的關(guān)鍵時期，分公司黨總支書記、總經(jīng)理林明榮踐行“一線工作法”，帶領(lǐng)班子成員深入廣平十標檢查指導(dǎo)，靠前指揮，全面掌握在建項目建推進情況，對項目建設(shè)中存在的進度影響因素、資金困難等問題和難題現(xiàn)場進行協(xié)調(diào)和解決。
4月1日，在廣平高速建設(shè)決勝通車目標流動紅旗授旗大會上，廣平十標受到2022年3月廣平高速公路（青川段）決勝沖刺通車目標勞動競賽先進單位表彰，榮獲青川縣指揮部、天曌公司頒授的3月份勞動競賽流動紅旗。
5月16日，在廣元市交通運輸工會“抓項目，促投資”勞動競賽總結(jié)表彰大會上，項目經(jīng)理何強強榮獲“優(yōu)秀員工”榮譽稱號。
榮譽是團結(jié)努力的見證，也是實力的體現(xiàn)。今年青川縣廣平高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部勞動競賽開展以來，廣平十標項目部先后獲得先進集體1次，流動紅旗3次，光榮綬帶2次，優(yōu)秀項目經(jīng)理榮譽1次，為廣平十標項目繼續(xù)奮進鼓足了前行的動力。
目前，廣平十標已進入橋面鋪裝，防排水施工、隧道明洞施工等附屬作業(yè)的施工階段，項目施工進度已推進至98%，剩余工程量預(yù)計于7月底完成。廣平十標將認真遵循“自然生長法”，加強項目管理，提高管理水平，帶領(lǐng)全體參建人員，以堅定的信心、決戰(zhàn)的姿態(tài)，咬定目標，攻堅克難，大干快干，保質(zhì)保量完成目標任務(wù)，以優(yōu)異成績向黨的二十大獻禮！