為加強(qiáng)安全監(jiān)管工作，中國鐵建重慶投資集團(tuán)軌道交通15號線二期總承包部，針對夜間施工安全監(jiān)管簿弱，風(fēng)險因素增多，尤其是作業(yè)人員疲勞，麻痹大意等情況，今年初以來，堅持常態(tài)化夜間巡查不放松，對安全生產(chǎn)起到了有力的監(jiān)督、促進(jìn)作用，增強(qiáng)了員工安全防范意識，筑牢安全“防護(hù)網(wǎng)”，避免了夜間施工安全事故發(fā)生，確保了工程施工安全優(yōu)質(zhì)穩(wěn)步推進(jìn)，工程新進(jìn)展接連不斷。

　　目前總承包部所屬標(biāo)段開工點(diǎn)8個，均按施工計劃安全有序推進(jìn)，中梁山隧道單洞雙線掘進(jìn)突破 360米，首段仰拱混凝土澆筑開創(chuàng)15號線全線先河，廖家溪軌道專用橋按下施工“快進(jìn)鍵”，提前實現(xiàn)水下部分基礎(chǔ)及墩柱施工工期目標(biāo)，禮學(xué)路站完成大里程盾構(gòu)始發(fā)端圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁基及基坑土石方開挖，提前進(jìn)入地下主體結(jié)構(gòu)施工，首段底板混凝土澆筑在15號線二期率先完成通過驗收，盾構(gòu)始發(fā)段順利封頂，為盾構(gòu)始發(fā)奠定堅實基礎(chǔ)。

　　為做好夜間巡查工作，總承包部成立了領(lǐng)導(dǎo)掛帥，部門帶隊，全員參與的夜查工作小組，每天從凌晨1點(diǎn)鐘起對所屬標(biāo)段各工點(diǎn)進(jìn)行巡查，主要查夜間施工安全管理情況，人員履職是否到崗;查制度落實情況，現(xiàn)場施工人員、機(jī)械設(shè)備是否按規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，有無違規(guī)違章作業(yè)行為;查施工安全情況，現(xiàn)場防護(hù)措施是否到位，是否符合施工安全要求，有無存在危險源，安全隱患等。

　　在夜查過程中，檢查人員不走過場，不走形式，每到一處都詳看細(xì)查，找問題，查隱患，對查出的問題和隱患，當(dāng)場指出，敲警鐘，糾問題，排隱患。還將夜查情況及時通報，對存在的問題提出整改，并作出處理意見，既促進(jìn)標(biāo)段項目部重視加強(qiáng)安全管理工作，又對作業(yè)人員安全生產(chǎn)工作起到威懾、施壓、警示作用。

　　“堅持夜查工作制度，是總承包部實施安全管控的一項舉措，促使標(biāo)段項目夜間施工現(xiàn)場管理有人抓、安全有人盯，技術(shù)有人管，安全制度有落實，違章作業(yè)有查糾，安全隱患有排除，建立起總承包部夜查，項目部領(lǐng)導(dǎo)值班，班組長帶班三級聯(lián)動互動機(jī)制，構(gòu)建起全天候、全過程安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，形成了24小時各級重安全，講安全、抓安全，員工自覺要安全、守安全，護(hù)安全，安全管理常抓不懈，時刻緊繃安全弦良好氛圍，強(qiáng)化了全員安全意識，提升了安全管理工作水平，促進(jìn)了安全生產(chǎn)。夜查的做法得到上級單位的肯定和贊揚(yáng)，受到下屬單位的歡迎。”總承包部指揮長李兵說。

　　“期初我半夜三更正在困頭時分為總承包部夜間巡查人員開門，做防疫“安檢”手續(xù)有些怨氣，日久天長，對他們風(fēng)雨無阻，夜夜如此，不辭勞苦，認(rèn)真成常態(tài)化的行為，對項目安全管理工作高度負(fù)責(zé)的精神，務(wù)實的工作作風(fēng)產(chǎn)生了敬意，現(xiàn)在盡管每天晚上沒睡過一次囫圇覺也樂意，站好崗，把好門是我應(yīng)盡的責(zé)任。”16標(biāo)中梁山隧道工地大門保安黃聰如是說道。

現(xiàn)場夜查