新年伊始，萬(wàn)象更新。1月1日，隨著一聲輪船的汽笛聲，重慶軌道交通15號(hào)線二期17標(biāo)項(xiàng)目廖家溪軌道專用橋鋼斜撐首件(C0號(hào)塊)歷經(jīng)一周時(shí)間，由武漢經(jīng)長(zhǎng)江轉(zhuǎn)入重慶嘉陵江順利到達(dá)項(xiàng)目廖家溪軌道專用橋西岸，3日上午通過(guò)驗(yàn)收。

　　據(jù)悉，廖家溪軌道專用橋P1、P2主墩上部結(jié)構(gòu)空腹段三角區(qū)下弦梁設(shè)計(jì)為鋼梁，鋼板均為厚板，主體結(jié)構(gòu)最小板厚為40mm，最大板厚為150cm，厚板焊接質(zhì)量控制難度大。項(xiàng)目前期與武漢武穴鋼梁加工廠積極溝通，在工廠加工過(guò)程中必須要加強(qiáng)厚板焊接質(zhì)量管控，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、制規(guī)、焊評(píng)及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行加工，細(xì)致管控過(guò)程質(zhì)量檢查和質(zhì)量驗(yàn)收工作，在經(jīng)過(guò)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、第三方檢測(cè)等單位出場(chǎng)驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目積極與地方相關(guān)單位協(xié)調(diào)，確保貨運(yùn)船只能按時(shí)順利到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　3日上午，17標(biāo)項(xiàng)目部組織召開(kāi)驗(yàn)收會(huì)議。經(jīng)過(guò)專家仔細(xì)查看，現(xiàn)場(chǎng)安裝驗(yàn)證，鋼斜撐首件C0號(hào)塊質(zhì)量符合要求，順利通過(guò)了驗(yàn)收，為后續(xù)梁部施工建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

吊裝現(xiàn)場(chǎng)

召開(kāi)驗(yàn)收會(huì)議

合影留念