圖木舒克訊(通訊員 曾雷)圖昆公路是兵團第三師墾區(qū)與第十四師墾區(qū)之間的干線公路,也是兵團“十四五”交通運輸規(guī)劃中重要的墾區(qū)干線通道,建成后促進對兵地共同發(fā)展,提高當?shù)厝嗣裆钏狡鹬匾饔?,圖昆公路項目于10月1日國慶節(jié)建成通車是師黨委向全市人民的鄭重承諾,也是對北新路橋集團圖木舒克子公司圖昆項目推進工程質(zhì)量、施工進度的嚴峻考驗。
據(jù)了解,由北新路橋集團公司承建的第三師圖木舒克市~第十四師昆玉市公路(三師段)第二合同段項目全長4.6公里,合同總造價2.12億元,是公司2023年度“12343”發(fā)展戰(zhàn)略中重點工程,為實現(xiàn)第三師師黨委提出的年底通車目標,高效推進圖昆項目施工建設(shè),贏得與時間的賽跑,春節(jié)期間項目全員放棄休假投身于項目施工中,以實際行動加快項目建設(shè)。
抓進度 保節(jié)點
“由于前期林草手續(xù)限制和疫情影響,工程進度嚴重滯后,但我們必須堅定10月1日通車目標不動搖,這是師黨委對我們企業(yè)的信任,同時也是彰顯我們企業(yè)技術(shù)實力的大好時機。為此,我們必須加大協(xié)調(diào)力度、加大精力投入,攻堅克難追上延誤工期,確保完成通車目標”。項目經(jīng)理董軍說。
為加快項目施工進度,項目部對當前生產(chǎn)進度和剩余工程量進行了系統(tǒng)梳理,并對各工序間相互制約的節(jié)點進行了明確,結(jié)合制定的月、周、日計劃對現(xiàn)場“人、材、機”進行動態(tài)調(diào)整。同時將各任務目標細化到每個分部、分項工程,將節(jié)點任務量化到個人,加強對每日施工進度行動態(tài)跟蹤統(tǒng)計,對產(chǎn)生偏差、滯后工序采取措施堅決追回來,做到日清周結(jié),最大限度消除影響進度不利因素。“我們制定了嚴格的施工進度計劃考核辦法,明確各班組施工目標,實行周考查,月考核措施,嚴格兌現(xiàn)獎罰承諾,激發(fā)項目大干動力”。項目經(jīng)理董軍說。
目前已完成葉爾羌河特大橋所需鋼筋籠600節(jié),按照正常鋼筋籠焊接速度每天6節(jié),由于前期措施得當,項目部在綜合場站建設(shè)兩座鋼筋場同時推進作業(yè),將作業(yè)人員分為 2組輪流作業(yè),大大縮減鋼筋場總體成品時間”。
抓質(zhì)量 促生產(chǎn)
圖昆公路要實現(xiàn)“十一”通車,橋梁下部結(jié)構(gòu)是基本,作為圖昆項目“卡脖子”工程的葉爾羌河特大橋,大橋橫跨胡楊林自然生態(tài)區(qū),大橋全長2888M,是全線最長的特大橋,所需樁基礎(chǔ)200根。為確保7月底完成橋梁下部結(jié)構(gòu)施工,項目部加大力度引進施工所需配套機械設(shè)備37臺套,如旋挖鉆、汽車吊臺、鋼筋籠運輸車及混凝土罐車等機械設(shè)備,滿足了日進度計劃需求。同時項目部加大原材試驗檢測工作,嚴把工程質(zhì)量關(guān),聘請專業(yè)試驗檢測機構(gòu)對進場混凝土、外加劑進行檢測,確保橋梁工程質(zhì)量符合標準。目前綜合場站90#站、120#站每天混凝土穩(wěn)定出料量在450m³,保障橋梁下部結(jié)構(gòu)每天成孔4根施工進度。
抓安全 促穩(wěn)定
在全面推進施工進度的同時,項目部不斷強化現(xiàn)場安全措施,堅持穩(wěn)中求進原則,通過開展項目安全隱患大排查、大整治活動為抓手,持續(xù)做好領(lǐng)導安全帶班制度和班前教育工作,通過對每天施工現(xiàn)場重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)及危險源進行全面排查發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題,明確整改時間、整改要求和責任人,確保隱患銷號根除,將施工現(xiàn)場風險始終處于可控狀態(tài)。
抓環(huán)保 守底線
在圖昆公路的建設(shè)過程中,項目部以實際行動將環(huán)保工作貫穿到建設(shè)的全過程,為最大限度保護施工沿線自然生態(tài)環(huán)境,為此標段內(nèi)212根樁基及橋墩放棄使用化學泥漿施工,采用了工期更長、造價更高的膨潤土造漿護壁。制定環(huán)境保護相關(guān)制度,設(shè)專人負責環(huán)境保護工作,組織全體參加者學習環(huán)保知識,項目部、施工隊生活區(qū)定期開展衛(wèi)生大掃除工作,并安排灑水車在施工路面定時灑水降塵,有效保護了胡楊林自然生態(tài)環(huán)境。
目前,路基填筑已完成88%,中橋樁基已全部完成,下部結(jié)構(gòu)、梁板預制施工進度不斷向前……年初以來,圖昆項目發(fā)生著日新月異變化,建成通車指日可待。北新路橋參建者全力沖刺攻堅,必向圖木舒克市人民交出一份滿意的答卷。
據(jù)了解,由北新路橋集團公司承建的第三師圖木舒克市~第十四師昆玉市公路(三師段)第二合同段項目全長4.6公里,合同總造價2.12億元,是公司2023年度“12343”發(fā)展戰(zhàn)略中重點工程,為實現(xiàn)第三師師黨委提出的年底通車目標,高效推進圖昆項目施工建設(shè),贏得與時間的賽跑,春節(jié)期間項目全員放棄休假投身于項目施工中,以實際行動加快項目建設(shè)。
抓進度 保節(jié)點
“由于前期林草手續(xù)限制和疫情影響,工程進度嚴重滯后,但我們必須堅定10月1日通車目標不動搖,這是師黨委對我們企業(yè)的信任,同時也是彰顯我們企業(yè)技術(shù)實力的大好時機。為此,我們必須加大協(xié)調(diào)力度、加大精力投入,攻堅克難追上延誤工期,確保完成通車目標”。項目經(jīng)理董軍說。
為加快項目施工進度,項目部對當前生產(chǎn)進度和剩余工程量進行了系統(tǒng)梳理,并對各工序間相互制約的節(jié)點進行了明確,結(jié)合制定的月、周、日計劃對現(xiàn)場“人、材、機”進行動態(tài)調(diào)整。同時將各任務目標細化到每個分部、分項工程,將節(jié)點任務量化到個人,加強對每日施工進度行動態(tài)跟蹤統(tǒng)計,對產(chǎn)生偏差、滯后工序采取措施堅決追回來,做到日清周結(jié),最大限度消除影響進度不利因素。“我們制定了嚴格的施工進度計劃考核辦法,明確各班組施工目標,實行周考查,月考核措施,嚴格兌現(xiàn)獎罰承諾,激發(fā)項目大干動力”。項目經(jīng)理董軍說。
目前已完成葉爾羌河特大橋所需鋼筋籠600節(jié),按照正常鋼筋籠焊接速度每天6節(jié),由于前期措施得當,項目部在綜合場站建設(shè)兩座鋼筋場同時推進作業(yè),將作業(yè)人員分為 2組輪流作業(yè),大大縮減鋼筋場總體成品時間”。
抓質(zhì)量 促生產(chǎn)
圖昆公路要實現(xiàn)“十一”通車,橋梁下部結(jié)構(gòu)是基本,作為圖昆項目“卡脖子”工程的葉爾羌河特大橋,大橋橫跨胡楊林自然生態(tài)區(qū),大橋全長2888M,是全線最長的特大橋,所需樁基礎(chǔ)200根。為確保7月底完成橋梁下部結(jié)構(gòu)施工,項目部加大力度引進施工所需配套機械設(shè)備37臺套,如旋挖鉆、汽車吊臺、鋼筋籠運輸車及混凝土罐車等機械設(shè)備,滿足了日進度計劃需求。同時項目部加大原材試驗檢測工作,嚴把工程質(zhì)量關(guān),聘請專業(yè)試驗檢測機構(gòu)對進場混凝土、外加劑進行檢測,確保橋梁工程質(zhì)量符合標準。目前綜合場站90#站、120#站每天混凝土穩(wěn)定出料量在450m³,保障橋梁下部結(jié)構(gòu)每天成孔4根施工進度。
抓安全 促穩(wěn)定
在全面推進施工進度的同時,項目部不斷強化現(xiàn)場安全措施,堅持穩(wěn)中求進原則,通過開展項目安全隱患大排查、大整治活動為抓手,持續(xù)做好領(lǐng)導安全帶班制度和班前教育工作,通過對每天施工現(xiàn)場重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)及危險源進行全面排查發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題,明確整改時間、整改要求和責任人,確保隱患銷號根除,將施工現(xiàn)場風險始終處于可控狀態(tài)。
抓環(huán)保 守底線
在圖昆公路的建設(shè)過程中,項目部以實際行動將環(huán)保工作貫穿到建設(shè)的全過程,為最大限度保護施工沿線自然生態(tài)環(huán)境,為此標段內(nèi)212根樁基及橋墩放棄使用化學泥漿施工,采用了工期更長、造價更高的膨潤土造漿護壁。制定環(huán)境保護相關(guān)制度,設(shè)專人負責環(huán)境保護工作,組織全體參加者學習環(huán)保知識,項目部、施工隊生活區(qū)定期開展衛(wèi)生大掃除工作,并安排灑水車在施工路面定時灑水降塵,有效保護了胡楊林自然生態(tài)環(huán)境。
目前,路基填筑已完成88%,中橋樁基已全部完成,下部結(jié)構(gòu)、梁板預制施工進度不斷向前……年初以來,圖昆項目發(fā)生著日新月異變化,建成通車指日可待。北新路橋參建者全力沖刺攻堅,必向圖木舒克市人民交出一份滿意的答卷。
為您推薦