建恩高速周家灣隧道左幅順利貫通
       10月31日下午，中鐵建大橋工程局一公司建恩高速公路周家灣隧道左幅順利貫通。
       周家灣隧道是在建湖北建恩高速公路上的一座分離式隧道，是重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)控制工程之一，隧道左線長(zhǎng)2438米，隧道右線長(zhǎng)2404米，最大埋深約246米。原設(shè)計(jì)多為III、IV級(jí)圍巖，實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工多為V級(jí)圍巖，周家灣隧道多為炭質(zhì)泥巖，巖質(zhì)松軟，遇水極易垮塌，恩施地區(qū)海拔較高，雨水充沛，施工過(guò)程中歷經(jīng)多次坍塌、冒頂，施工難度極大，嚴(yán)重制約隧道施工進(jìn)度，被湖北省交通投資公司鄂西項(xiàng)目群評(píng)價(jià)為安全、進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)最高的在建隧道。
       周家灣隧道雖面臨各種困難，但經(jīng)過(guò)宣鶴公司領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的技術(shù)幫扶、安全幫扶，施工中產(chǎn)生的問(wèn)題都迎刃而解，從未造成人員及設(shè)備損失。施工過(guò)程中，采用三臺(tái)階開(kāi)挖法，嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測(cè)”的原則，項(xiàng)目部合理安排，精心管理，優(yōu)化開(kāi)挖方法，完善進(jìn)尺方案，采取各種有效措施，克服了“沉降量大、初支變形大、洞內(nèi)積水多”等施工難題。歷經(jīng)800多個(gè)日日夜夜的奮戰(zhàn),終于迎來(lái)勝利貫通的曙光。