重慶軌道15號線二期金山寺站附屬工程
-----暗挖段隧道開挖支護(hù)方案通過專家論證專家論證會現(xiàn)場
-----暗挖段隧道開挖支護(hù)方案通過專家論證專家論證會現(xiàn)場
專家論證會現(xiàn)場
會上，專家組認(rèn)真聽取了項(xiàng)目部對該安全專項(xiàng)施工方案的詳細(xì)匯報(bào)，建設(shè)和監(jiān)理等單位依次對安全專項(xiàng)施工方案發(fā)表意見和建議，隨后，專家組成員對該安全專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證，肯定了安全專項(xiàng)施工方案的可行性和可操作性，并對本安全專項(xiàng)施工方案中未詳盡事宜、不足之處及注意事項(xiàng)進(jìn)行了補(bǔ)充、完善和強(qiáng)調(diào)。最終專家組認(rèn)定該安全專項(xiàng)方案技術(shù)參數(shù)合理、安全防護(hù)得當(dāng)、設(shè)備選取滿足現(xiàn)場施工需求，順利通過評審，為金山寺站附屬結(jié)構(gòu)工程暗挖段隧道開挖支護(hù)施工提供了理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。據(jù)了解，金山寺站為重慶軌道交通15號線二期工程第十座車站，為地下三層明挖島式站臺車站。站前為禮學(xué)路站，站后為金山寺站。車站共設(shè)置6個(gè)出入口通道2組風(fēng)亭和2個(gè)安全出口，本方案涉及附屬結(jié)構(gòu)工程4號出入口暗挖段、3號出入口暗挖段、與既有6號線連接換乘通道，4號出入口覆土厚度約0.461～6.367m，基坑深度約7.444～15.353m，3號出入口覆土厚度約0.731～2.585m，基坑深度約10.6～14.33m，換乘通道埋深約8.618～31.236m，主要采用臺階法和全斷面法施工。（張春 林赤喜）
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