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凝心聚力?鑄就輝煌 ? ——中鐵建重慶軌道交通15號線二期土建工程總承包部履職記

凝心聚力 鑄就輝煌  
——中鐵建重慶軌道交通15號線二期土建工程總承包部履職記
 

       在重慶這片充滿活力的土地上,中鐵建重慶軌道交通15號線總承包部猶如一座堅實的燈塔,引領著下轄的4個標段項目部奮勇前行。來自中鐵十四局集團五公司、中鐵大橋局集團三公司、中鐵十一局集團五公司、中鐵二十四局集團軌道分公司的16標、17標、18標、19標項目部,在總承包部認真履行監(jiān)管、督導、協(xié)調、服務職能的帶領下,形成了“鐵建一盤棋”的良好局面,凝心聚力,共同圍繞“做鐵建先鋒,創(chuàng)品質快軌”的目標,積極主動、創(chuàng)造性地開展工作,為工程建設貢獻著巨大的力量。
       據(jù)指揮長李兵介紹:總承包部承建重慶軌道交通15號線二期土建工程,線路全長約18公里,含4站、5區(qū)間、1出入段線、1變電所及全線鋪軌工程,施工形式包括暗挖車站、明挖車站、暗挖區(qū)間、TBM區(qū)間、橋梁及路基。該線是重慶首條設計時速140km/h城軌快線,技術標準高、質量要求嚴,建設單位要求將該線打造成為“精品工程”“品質快軌”,這給建設者帶來了壓力和挑戰(zhàn),任務艱巨,責任重大。
       經(jīng)過總承包部和所屬各標段項目部近三年的團結奮斗,目前已完成產(chǎn)值占合同總額的70%以上,物流園北站至井口站、禮學路站至金山寺站、金山寺站至歡樂谷站區(qū)間雙線己順利貫通,中梁山隧道進口排水通道和出口施工通道己完成,正洞暗挖有序推進,廖家溪軌道專用橋下部結構全部完成,上部結構除p1-p2懸臂梁外,其余已完成,禮學路站、金山寺站、歡樂谷站、井口站主體結構全部完成,各項重難點控制性工程穩(wěn)步推進,安全、質量、進度、環(huán)水保等各項管控得力有效,己完成的分部工程全部順利通過驗收,各項工作取得了可喜成績,受到業(yè)主和上級單位的肯定。
施工中的廖家溪軌道專用橋(張世杰攝)
 
    “中國鐵建施工的15號線工程安全質量受控,施工進度可控,文明施工良好,是全市軌道交通工程建設的排頭兵,示范標桿項目。”重慶市住房和城鄉(xiāng)建設工程質量安全總站負責人說道。
     “總承包部和下屬各標段項目部和諧相處,步調一致,齊心協(xié)力、共同搞好工程建設,證明總承包部履行職能好,協(xié)調服務到位。”這是中國鐵建股份有限公司項目精細化管理督導工作組的評價。
      總承包部自2021年底成立以來,履職盡責,擔當作為,在重慶軌道交通15號線的建設中,充分發(fā)揮了核心領導作用。從工程的規(guī)劃設計到具體施工,總承包部始終保持著高度的責任感和使命感,認真履行監(jiān)管職能,確保每一個環(huán)節(jié)都符合國家和行業(yè)相關標準和規(guī)范。他們對各個標段的施工進度、質量、安全、環(huán)水保等方面進行嚴格的監(jiān)督和管理,不放過任何一個細節(jié)問題。通過推行項目精細化管理,定期的檢查和考核,及時發(fā)現(xiàn)并解決施工中存在的問題,為工程的順利進行提供了有力的保障。
總承包部指揮長李兵(右1)、黨工委書記王向平(右3)、副指揮長陳華富(左2)在現(xiàn)場巡查督導
   
        督導是推動工程建設的重要手段??偝邪康亩綄Чぷ鞑粌H僅是簡單的督促,更是一種專業(yè)的指導和幫助。從總承包部指揮長李兵、黨工委書記王向平、副職領導到各部門負責人、員工都深入到各個標段項目部施工現(xiàn)場,了解施工過程中的實際困難和問題,結合自身豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識,為各個項目部提供切實可行的解決方案。在技術創(chuàng)新方面,總承包部積極引導項目部開展科研攻關,鼓勵他們采用先進的施工技術和工藝,提高工程建設的效率和質量,確保施工安全。同時,總承包部還注重對項目部人員的培訓和教育,提高員工的業(yè)務水平和綜合素質,為工程建設培養(yǎng)了一支高素質的人才隊伍。
總承包部副指揮長陳華富(右1)、李燕斌(左1)與工程管理部經(jīng)理鄧林義(左2)、駐地代表陳流淼(右2)在廖家溪軌道專用橋現(xiàn)場研究解決施工有關問題    

       協(xié)調是工程建設中不可或缺的環(huán)節(jié)。重慶軌道交通15號線對外涉及地方多個單位,對內(nèi)涉及多個標段、多個施工單位,以及眾多的外部協(xié)作單位??偝邪砍浞职l(fā)揮協(xié)調職能,積極溝通各方,解決施工中出現(xiàn)的征地拆遷、交通運輸、水電供應、交叉作業(yè)、資源調配等問題。他們建立了有效的協(xié)調機制,建立了領導班子成員聯(lián)系點,日檢夜巡,派出駐地代表進駐項目部,定期召開協(xié)調會議,及時解決施工中出現(xiàn)的矛盾和沖突。在征地拆遷方面,總承包部成立專門機構,配備專人,加強與地方政府部門、相關單位的聯(lián)系溝通,為各項目部協(xié)調解決重難點問題,確保工程施工順利進行。資源調配方面,總承包部根據(jù)各個標段的實際需求,合理分配人力、物力、財力等資源,確保資源的優(yōu)化配置和高效利用。通過有效的協(xié)調工作,使總承包部與各個標段項目部、項目部與項目部之間形成了密切配合,目標同向,思想同心,工作同頻,風險同化良好的合作關系,共同為工程建設貢獻力量。
        服務是總承包部的重要職責之一。他們始終堅持以服務為宗旨,為各個標段項目部提供全方位的服務支持。在資金保障方面,總承包部為項目部提供資金保障,凡業(yè)主撥付工程款后,不截留、不克扣,按計量及時將工程款撥給項目部,確保項目資金正常運轉使用,滿足施工生產(chǎn)和日常用款需要。在技術支持方面,總承包部組建了專業(yè)的技術團隊,隨時為項目部提供技術咨詢和服務,凡項目部在施工中出現(xiàn)難點、卡點,總承包部派出專班駐進項目工點進行幫扶,解決難題。在與外部單位的溝通協(xié)調方面,總承包部積極為項目部爭取有利的政策和資源,為工程建設創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。通過優(yōu)質的服務,總承包部贏得了各個標段項目部的信任和支持,形成了強大的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
16標項目經(jīng)理阮超(右1)、黨支部書記韓祟生(右2)深入隧道掌子面檢查,解決安全質量有關問題(杜曉言攝)

      在“做鐵建先鋒,創(chuàng)品質快軌”的目標引領下,各個標段項目部積極主動地開展工作。他們充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢和特長,結合工程實際情況,制定了切實可行的施工方案。在施工過程中,項目部嚴格按照施工規(guī)范和標準進行操作,確保工程質量。他們注重安全管理,建立健全了安全管理制度和應急預案,加強對施工人員的安全教育和培訓,提高他們的安全意識和自我保護能力。同時,項目部還積極開展文明施工,加強對施工現(xiàn)場的環(huán)境管理,減少施工對周邊環(huán)境的影響。
17標項目經(jīng)理顧賀云(左)在現(xiàn)場督導(張世杰攝)
   
      在工程建設中,各個標段項目部還積極開展技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。他們在盾構、橋梁、隧道施工等方面采用了先進的施工技術和工藝,提高了工程建設的效率和質量。在管理方面,項目部引入了信息化管理手段,建立了工程管理信息系統(tǒng),實現(xiàn)了對工程進度、質量、安全等方面的實時監(jiān)控和管理。通過技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,項目部不僅提高了自身的核心競爭力,也為工程建設注入了新的活力,創(chuàng)造了不凡成績。     
18標項目部經(jīng)理趙建偉(右2)、黨支部書記李均強(左1)在現(xiàn)場巡查,解決環(huán)水保,文明施工有關問題(鄭軍攝)
 
      16標項目部在盾構施工中創(chuàng)造單月掘進突破345環(huán)、621米,取得了8.8米盾構機在復雜地質工況下掘進的優(yōu)異成績,打破了重慶市有軌牽引電車出渣TBM區(qū)間單線掘進記錄,確保了區(qū)間雙線順利貫通。17標項目部在廖家溪軌道專用橋施工中攻克施工技術難題,確保大橋三角區(qū)順利合龍,為大橋全面合龍打下堅實基礎。18標項目部推進精細化管理,創(chuàng)造了禮學路站提前38天完成車站主體結構封頂,金山寺站提前15天完成主體結構封頂,取得三層明挖車站11個月全面封頂?shù)尿溔顺煽儯蛔u為“鐵建速度”,受到重慶市鐵路集團,重慶市兩江新區(qū)通報表揚。
        中鐵建重慶軌道交通15號線的建設,是一項艱巨而光榮的任務。在總承包部的帶領下,各個標段項目部戮力同心,為實現(xiàn)“做鐵建先鋒,創(chuàng)品質快軌”的目標而努力奮斗。他們用汗水和智慧,鑄就了重慶軌道交通15號線的輝煌。
        近三年來,總承包部堅持“做鐵建先鋒,創(chuàng)品質快軌”的管理理念,按照“一標一亮點、一段一特色”工作思路,亮點打造成果突出,成功打造“物流園至井口站區(qū)間智慧工地”“廖家溪軌道專用橋智慧工地”“安全體驗館+文化長廊”等亮點,成為重慶軌道交通建設特色“風景線”,充分展示了鐵建形象和品牌。總承包部先后榮獲中國安全生產(chǎn)協(xié)會“安全管理標準化一級班組”“重慶市工人先鋒號”,中國鐵建昆侖投資集團“管理先進單位”等地市級榮譽稱號36個次。(林赤喜)
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