近日，中國鐵建大橋局廣東番海大橋施工方技術案研討會、張吉懷項目“下壟舞水特大橋跨河連續(xù)梁及檀木沖十字梁施工方案”評審會相繼組織召開。中國鐵建大橋局總工程師宋偉俊、橋梁設計事業(yè)部部長陳寧賢、副部長龔國鋒、科技管理部副部長付軍恩、科長孫百峰一行出席會議，中國鐵建大橋局四公司機關相關職能部門負責人參會，會議由中國鐵建大橋局四公司總工程師蓋青山主持。

　　3月13日，廣東番海大橋施工方技術案研討會召開，會議全面分析了項目目前的施工方案，就方案中的提到的重難點技術問題進行了深入研究，就方案中的關鍵階段和關鍵環(huán)節(jié)進行了交流探討并提出了修改意見與建議，對施工技術方案進行了總體優(yōu)化，為推動項目持續(xù)健康發(fā)展提供了強有力的技術支持。宋總提出：在實際的施工過程中要“整體布局”“合理分段”“逐段施工”“優(yōu)化吊裝”，合理安排施工工序、配置優(yōu)勢資源、結合實際地形、因地制宜的優(yōu)化施工方案，與設計單位“勤溝通”、與業(yè)主單位“多交流”、與上級領導“頻匯報”。

　　3月14日，張吉懷項目“下壟舞水特大橋跨河連續(xù)梁及檀木沖十字梁施工方案”評審會召開。張吉懷項目下壟舞水特大橋依次跨越滬昆客專隧道、規(guī)劃高堰路、G65包茂高速、規(guī)劃舞陽大道、舞水、G209國道，DK245+339.7~DK245+554 處采用(94+168+94) m 連續(xù)鋼構跨越舞水，共有2個0#段、84個懸臂現(xiàn)澆段、2個邊跨現(xiàn)澆段及3個合龍段組成，梁部總混凝土9960m³，鋼筋1300t，預應力鋼筋69t?，F(xiàn)44#已完成掛籃預壓及模板安裝，45#正在進行掛籃安裝及預壓。通過此次評審，項目重新梳理了高大難方案編制中的問題與經驗，鞏固取得的成果，進一步完善專業(yè)方案設計，為后續(xù)工程施工方案編制不斷提升夯實基礎。

　　廣東番海大橋項目施工技術方案研討會、張吉懷項目“下壟舞水特大橋跨河連續(xù)梁及檀木沖十字梁施工方案”評審會相繼召開，是立足項目當前實際、以施工方案為出發(fā)點，貫穿項目施工各個方面，為兩個項目打造高品質工程奠定了堅實的基礎。

圖一、中國鐵建大橋局總工宋偉俊一行聽取廣州番海大橋項目施工技術方案匯報

圖二、張吉懷項目下壟舞水特大橋跨河連續(xù)梁及檀木沖十字梁施工方案評審會

圖三、中國鐵建大橋局四公司總工程師蓋青山(中)主持會議

圖四、張吉懷項目總工程師耿冰介紹下壟舞水特大橋168m連續(xù)梁施工方案

圖五、中國鐵建大橋局總工程師宋偉俊作重要講話