4月22日，中鐵二十一局承建塔里木乙烯鐵路專用線項(xiàng)目傳來(lái)捷報(bào)：現(xiàn)場(chǎng)無(wú)土化施工任務(wù)圓滿收官，較原定點(diǎn)目標(biāo)提前8天完成，獲業(yè)主表?yè)P(yáng)。

　　作為中石油化工企業(yè)重要運(yùn)輸動(dòng)脈，該專線從獨(dú)山子石化分公司上庫(kù)鐵路專用線西端接軌，經(jīng)400米反向曲線延伸至塔里木新建乙烯項(xiàng)目場(chǎng)區(qū)。項(xiàng)目涵蓋改移道路路基7.2萬(wàn)斷面方、區(qū)間路基3.1萬(wàn)斷面方、站場(chǎng)土石方19.7萬(wàn)斷面方，同步實(shí)施房屋、集裝箱場(chǎng)地及通信信號(hào)等配套建設(shè)。目前，鐵路專用線線下工程主體、集裝箱堆場(chǎng)硬化已全部完成，明洞波紋鋼拼裝完成超66%，工程建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。

　　2024年10月項(xiàng)目正式開(kāi)工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)跑步進(jìn)場(chǎng)，精準(zhǔn)施策，按下施工“快進(jìn)鍵”，將施工計(jì)劃細(xì)化到日、責(zé)任落實(shí)到人。管理人員全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控，通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反饋及時(shí)調(diào)整資源配置，實(shí)現(xiàn)多工序交叉作業(yè)無(wú)縫銜接;關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)行技術(shù)人員24小時(shí)輪班值守，確保施工“零延誤”。同時(shí)，聯(lián)合總包、監(jiān)理單位建立周協(xié)調(diào)機(jī)制，高效破解施工堵點(diǎn)，為工期提前注入強(qiáng)勁動(dòng)能。為確保工程質(zhì)，項(xiàng)目部構(gòu)建“全鏈條”管理體系，從原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)到成品驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化流程，現(xiàn)場(chǎng)管理人員全程旁站監(jiān)督，確保每道工序質(zhì)量達(dá)標(biāo)。為確保施工安全，項(xiàng)目部建立雙重預(yù)防機(jī)制，制定完善的安全制度與應(yīng)急預(yù)案，布設(shè)全覆蓋警示標(biāo)識(shí)，配備專職安全員巡查，定期開(kāi)展安全培訓(xùn)與應(yīng)急演練，全方位保障施工安全。塔里木乙烯鐵路專用線無(wú)土化施工節(jié)點(diǎn)的提前完成，為后續(xù)工程建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，該專線建成后，將大幅完善獨(dú)山子石化及化工產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施，為企業(yè)產(chǎn)能提升提供堅(jiān)實(shí)運(yùn)輸保障，也是推動(dòng)庫(kù)爾勒化工產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵工程。