石河子訊（通訊員 馮藝琳）2025年5月12日，兵團(tuán)交建公司第八師G576一標(biāo)項(xiàng)目工程施工迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，首榀長(zhǎng)40米、高2米、翼板寬2.4米、重176噸的預(yù)制箱梁順利運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)存梁場(chǎng)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)架梁作業(yè)提供了重要保障。  

本次運(yùn)輸?shù)南淞簽?0米簡(jiǎn)支箱梁，從預(yù)制梁場(chǎng)出發(fā)，途經(jīng)舊國(guó)道G576、新建S717省道和2處平交路口，路線(xiàn)長(zhǎng)16.6千米,最終抵達(dá)活海子互通主線(xiàn)橋橋頭存梁場(chǎng)。針對(duì)箱梁體積大、自重重的特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“模塊化運(yùn)梁車(chē)+全程無(wú)人機(jī)監(jiān)控”模式，又因線(xiàn)路長(zhǎng)，社會(huì)車(chē)流量大，項(xiàng)目部聯(lián)合交管部門(mén)實(shí)施臨時(shí)管制，確保運(yùn)輸過(guò)程安全。  

“運(yùn)輸過(guò)程中，我們需控制車(chē)速在20公里/小時(shí)以?xún)?nèi)，轉(zhuǎn)彎半徑精準(zhǔn)控制。運(yùn)梁現(xiàn)場(chǎng)配備4名專(zhuān)職安全員，3臺(tái)安全車(chē)，協(xié)調(diào)吊裝環(huán)節(jié)，歷時(shí)70分鐘圓滿(mǎn)完成首榀箱梁運(yùn)輸任務(wù)，并與交管部門(mén)共同負(fù)責(zé)線(xiàn)路疏導(dǎo)過(guò)程安全可控。”項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人朱氡宇介紹。  
兵團(tuán)交建公司第八師G576一標(biāo)項(xiàng)目首榀40米長(zhǎng)箱梁的成功運(yùn)輸為后續(xù)79榀箱梁積累運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，按計(jì)劃，該項(xiàng)目將于8月底完成全部梁板架設(shè)任務(wù)，為“2025年底通車(chē)”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提速。