“天氣預報明日氣溫36攝氏度，各車間班組安排人員巡查線路設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常立即采取措施，同時巡查人員要做好防暑降溫工作，確保勞動安全。”6月5日晚上，中國鐵路上海局集團有限公司阜陽工務(wù)段發(fā)布高溫預警，通知各車間做好鋼軌防脹巡查工作。

　　連日來，安徽地區(qū)氣溫持續(xù)走高，為確保高溫季節(jié)鐵路運輸安全暢通，阜陽工務(wù)段采取多種舉措，扎實做好鋼軌防脹工作。統(tǒng)籌安排，壓實工作責任。成立黨政主要領(lǐng)導任組長的防脹工作領(lǐng)導小組，條目式梳理班子成員及科室、車間、包保干部職責，明確工作總體要求和目標，詳細制定防脹重點地段清單，修訂完善防脹措施及應急預案，建立健全段、車間、班組三級防脹組織，將線路防脹工作納入交班會、安全對話會、月度生產(chǎn)例會重點分析項點，督導各車間按要求抓好各項防脹工作，確保人人落責、人人盡責。

　　卡控重點，補強薄弱設(shè)備。組織各車間班組采取動靜結(jié)合方式，對線路設(shè)備進行全覆蓋防脹檢查，重點加強施工期間大機清篩、大機搗固、大修換枕等擾動道床的施工地段的隱患排查，建立問題庫、責任到人，記名整改。督促車間結(jié)合集中修施工后設(shè)備達優(yōu)。全面復緊和補充聯(lián)接零件、地錨拉桿，加大補砟力度，堆高砟肩，夯拍重點地段道床邊坡，及時整修空吊、翻漿和方向不良設(shè)備病害，動道作業(yè)落實“臨時清”，維修作業(yè)執(zhí)行“半月清”，大修作業(yè)落實“點內(nèi)清”。

　　統(tǒng)籌兼顧，強化無縫管理。該段線路科組織開展防脹平推檢查，對各車間無縫管理進行檢查督導。指導各車間對集中修大機清篩、成段更換軌枕、線路換砟等動基礎(chǔ)施工地段以及京九線、青阜線成段更換鋼軌、放散地段，按規(guī)定完成無縫線路位移觀測工作，并做好前后對比。目前已完成京九、阜淮、青阜線等11處8.72公里無縫線路低溫軌條應力放散，完成137處低溫插短處所的應力調(diào)整，安排勻砟及補砟4960方。指導各車間及時更新無縫線路技術(shù)資料，重新粘貼標簽，分析位移數(shù)據(jù)，夯實無縫管理基礎(chǔ)。建立健全長軌條臺賬，加大巡視力度，確保防脹安全。

　　加強演練，提升應急能力。該段梳理近3年路內(nèi)脹軌事故典型案例，組織各線路車間管理人員、工班長等進行培訓，開展切割、鉆孔應急演練17次，針對演練發(fā)現(xiàn)的問題進一步完善應急措施，補充完善防脹切割機具及搶險物資，保障各種搶險器材性能良好，提高應急搶險能力。同時，強化防脹應急值守，做好隨時搶修故障準備，夜班值班人員不少于半數(shù)并時刻處于待命狀態(tài)，確保防脹應急有備。