中國鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊(通訊員王福生)4月11日，長春市地鐵2號(hào)線西延線捷達(dá)大路站裝配式車站拼裝安全專項(xiàng)施工方案專家論證會(huì)在中鐵十四局集團(tuán)長春西延線項(xiàng)目部召開，會(huì)議由專家組組長張洪利主持。

　　長春市地鐵有限責(zé)任公司建設(shè)事業(yè)總部副部長高秀巖在會(huì)上向?qū)＜医M及與會(huì)人員介紹了西延線的工程進(jìn)展情況。西延線項(xiàng)目部工程部部長馬傳程代表項(xiàng)目部利用PPT向?qū)＜医M及與會(huì)人員詳細(xì)匯報(bào)了《方案》的有關(guān)內(nèi)容。

　　由中國鐵建大橋局集團(tuán)有限公司高級(jí)工程師張洪利、長春市建委高級(jí)工程師才文平、中鐵津橋工程檢測有限公司教授級(jí)高工王國順、吉林大學(xué)教授代樹林和中鐵現(xiàn)代勘察院教授級(jí)高工惠中華等領(lǐng)導(dǎo)組成的專家組成員，對(duì)《方案》進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的評(píng)審，專家組認(rèn)為《方案》嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)意圖，充分結(jié)合實(shí)際，編制非常認(rèn)真、精細(xì)，值得推廣運(yùn)用。

　　同時(shí)，專家組要求，一是在施工的過程中，對(duì)進(jìn)場構(gòu)件、拼裝臺(tái)車、反力架要嚴(yán)格堅(jiān)持檢查驗(yàn)收工作。二是認(rèn)真做好產(chǎn)品和半成品的保護(hù)措施。三是確保精平條帶、構(gòu)件拼裝和防水效果滿足質(zhì)量要求。四是加強(qiáng)施工過程中的安全檢查及監(jiān)控工作。

　　經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的認(rèn)真評(píng)審，專家組對(duì)《方案》給予了充分的肯定，并全票通過專家論證。

　　長春市質(zhì)監(jiān)站軌道科科長黃克新、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司專業(yè)負(fù)責(zé)人張冬、北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司項(xiàng)目總監(jiān)楊壽新、西延項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人周松、書記龔金全等人員參加會(huì)議。

　　又訊，同日，長春市地鐵2號(hào)線西延線《80t+80t龍門吊安裝及拆除安全專項(xiàng)施工方案》也全票通過專家論證。