圖、完成施工的羊渠溝特大橋墩身

       5月10日，在寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市南部山區(qū)的香山鄉(xiāng)馮莊村，隨著最后一根樁基灌注完成，標志著由中國鐵建大橋局西北公司承建的中蘭鐵路(寧夏段)ZLZQ-3標羊渠溝特大橋樁基施工圓滿完成。至此，該橋梁建設的第一階段施工任務圓滿完成，為后續(xù)標段內(nèi)其他特大橋施工奠定了良好基礎。

　　羊渠溝特大橋是中蘭鐵路(寧夏段)ZLZQ-3標四座特大橋梁之一，全長1648.35米，樁基共計476根，最大樁長28米，樁徑均為1米，主要為干作業(yè)成孔灌注樁，首樁于去年10月30日完成灌注。該工程自去年9月份開工建設以來，中國鐵建大橋局西北公司中蘭項目團隊在地方政府和業(yè)主單位的積極配合下，克服自然環(huán)境極為惡劣、交通閉塞、極度缺水、無通訊信號等困難，在17.18公里長的施工里程內(nèi)，迅速掀起了大干、實干、苦干高潮，實現(xiàn)臨建、橋涵、路基、隧道施工同步進行。

圖、旗幟飄過羊渠溝特大橋

     “目前，項目9座橋梁、8處路基、5處地基及涵洞施工已全面鋪開，8座隧道中的6座也已進入穩(wěn)步施工階段。”項目經(jīng)理劉正波介紹說，“為了確保項目建設高效開展，我們多次組織開展勞動競賽激發(fā)參建人員的工作活力;積極開展“創(chuàng)崗建區(qū)”系列活動，并成立了黨員攻關小組、青年突擊隊，針對項目建設難點、重點逐個進行攻關突破。”

　　據(jù)了解，在建的中蘭鐵路(寧夏段)全線共46.21公里，是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的組成部分，也是我國“一帶一路”建設發(fā)展核心區(qū)域的重要交通基礎設施，預計于2022年建成通。屆時，銀川至蘭州兩個省會(首府)城市之間的通行時間將大大縮短，并通過蘭州打通寧夏向西到烏魯木齊方向、向西南到成都、貴陽方向的快速通道，未來將與包銀高鐵、銀西高鐵、吳忠至中衛(wèi)城際鐵路共同構成寧夏回族自治區(qū)內(nèi)聯(lián)外通的“黃金通道”。