(李艷春 譚帥))5月11日，中鐵一局新運黔張常項目部鋪架基地的生產(chǎn)線上一派火熱，橫空跨越的龍門吊，將一排排整齊的軌枕齊力吊起;轟鳴的小型機器具在工人們的操作下，有序地打磨著每一根鋼軌;散枕、扣件擺放、錨固等一系列工序亦同步快馬加鞭的進行當中。

配件螺栓緊固

　　據(jù)該分部負責人介紹，項目部目前主要擔負著黔張常鐵路正線鋪軌43.178單線公里的施工任務，管內(nèi)全線鋪軌均采取人工、機械用工具軌鋪設好后再進行“換鋪法”施工工藝，即先將一根根枕木在鋪軌基地和施工現(xiàn)場錨固好，通過路基上砟攤鋪碾壓后將枕木一根根布設到位，人工將運往現(xiàn)場的25米鋼軌進行連接組裝完成，初整道達到換鋪長軌條件后，再進行長鋼軌換鋪，隨后經(jīng)過焊軌、應力放散等系列工序過后，最終形成無縫線路。

鋼軌切割打磨

　　目前，項目部人工鋪軌工作已進入全面大干階段，作為“軍需糧草”供應部門的綜合隊，任務十分繁重，工人們晝夜開展軌排生產(chǎn)已成為常態(tài)化。

軌枕吊裝有序進行

　　“軌排生產(chǎn)作業(yè)線每天最大可生產(chǎn)12組軌排，可鋪成線路1.3公里，我們班已經(jīng)為黔張常鐵路全線鋪通做好了充分的準備。”綜合隊副隊長王海波介紹道。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前項目部已累計完成存儲三型枕38000根，橋枕17000根，存儲500m長軌406根，特級道砟6.65萬方，“糧草”的及時充足供給為黔張常鐵路的鋪通奠定了堅實基礎。