全國(guó)最大口徑巖石頂管機(jī)開始下穿巢湖之旅
    “開始啟動(dòng)！”7月12日，在中鐵建大橋局一公司承建的巢湖大橋項(xiàng)目南區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，指揮員在48米深豎井里一聲令下，隧道頂管機(jī)被液壓千斤頂緩慢地推進(jìn)隧洞。該項(xiàng)目電力電纜隧道工程開始掘進(jìn)。
       巢湖大橋電力電纜隧道是巢湖大橋的配套工程，與大橋距離50米平行布置，全長(zhǎng)780米，內(nèi)徑3.5米，外徑4.2米，位于巢湖大橋上游，距離大橋50米平行布置，隧道位置穿越巢湖水面寬度約380米，隧道頂管層位于水面以下30米。所需管節(jié)308節(jié)，每節(jié)長(zhǎng)2.5米，內(nèi)徑3.5米。隧道兩端設(shè)置兩座內(nèi)徑13米、平均深度48米的工作井，施工期間作為施工工作井和接收井使用，竣工后作為設(shè)備間和日常檢修通道，同時(shí)作為電纜進(jìn)出通道。
       項(xiàng)目總工張健介紹：“經(jīng)勘查設(shè)計(jì)單位勘查，隧道整體穿越中風(fēng)砂礫巖層，地質(zhì)條件復(fù)雜，頂管距離長(zhǎng)。我們項(xiàng)目部與生產(chǎn)廠家聯(lián)合研發(fā)，制作了遙控式泥水平衡巖石頂管掘進(jìn)機(jī)，整臺(tái)設(shè)備重達(dá)100多噸，口徑3.5米，為國(guó)內(nèi)最大口徑巖石頂管機(jī)。”這臺(tái)機(jī)器將最先進(jìn)的頂管機(jī)技術(shù)集于一身，多項(xiàng)技術(shù)在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。采用遙控式遠(yuǎn)程控制，操作人員在工作井外就可以操作；可以在機(jī)器內(nèi)部更換刀頭，保證人身安全；頂管機(jī)裝配了泥漿流量計(jì)和刀頭高壓水流清洗等設(shè)備，計(jì)量準(zhǔn)、速度快。
       隧道掘進(jìn)時(shí)，由液壓千斤頂系統(tǒng)將預(yù)制1號(hào)管節(jié)與頂管機(jī)一起頂進(jìn)隧道洞口，同時(shí)，頂管機(jī)前置刀頭將巖石磨碎與水形成泥漿外排出去，前進(jìn)2.5米后，將2號(hào)管節(jié)與1號(hào)尾端相接，繼續(xù)向前頂推，直至將308節(jié)管節(jié)全部相接，頂管機(jī)頂進(jìn)接收井后吊出，管節(jié)就會(huì)鑲嵌在巖層里，形成一條完整的隧道。
      頂管機(jī)一天可以頂管約10米，計(jì)劃于今年11月份實(shí)現(xiàn)貫通，屆時(shí)，周邊跨湖線纜走線都將進(jìn)入隧道。