7月26日上午，由中國鐵建大橋局電氣化公司負(fù)責(zé)施工的廣西資興高速公路取消省界收費站工程開工儀式在桂湘省界收費站舉行，資興高速率先打響中國鐵建投資運營高速公路省界收費站撤站“第一槍”。

圖為廣西資興高速公路取消省界收費站工程開工儀式

　　隨著首個主線ETC龍門架基礎(chǔ)的破土開挖，標(biāo)志著桂北地區(qū)取消高速公路省界收費站工作取得實質(zhì)進展。據(jù)悉，取消高速公路省界收費站施工分為ETC門架系統(tǒng)建設(shè)、MTC/ETC車道改造、收費站設(shè)備升級改造、入口不停車稱重系統(tǒng)施工、交安設(shè)施完善、省界主線站拆除六個施工階段。

　　目前，該項目正率先進行ETC門架系統(tǒng)建設(shè)，項目涉及沿線5個收費站的施工，按照施工計劃將在8月底前完成所有收費站互通附近共計12套主線ETC龍門架安裝工程，年底前完成湘桂梅溪省界收費站的拆除施工。屆時，可通過電子感應(yīng)門架系統(tǒng)實現(xiàn)對ETC車輛的分段計費，將極大地提高通行效率，改善交通擁堵現(xiàn)象，進一步提升高速公路服務(wù)能力和水平，讓“一網(wǎng)通行、一路暢通、一腳油門踩到底”變成現(xiàn)實。