9月5日，11:30河南城際公司總經(jīng)理趙超峰，在中鐵三局集團(tuán)西北項(xiàng)目指揮部崔利明，中鐵三局鄭濟(jì)鐵路ZQZP-1標(biāo)部指揮長(zhǎng)薛海巍，鄭濟(jì)鐵路總監(jiān)孫素明的陪同下，視察了濮陽(yáng)軌道板場(chǎng)《新機(jī)組流水法》生產(chǎn)工藝和自動(dòng)化流水線。
圖一：城際公司總經(jīng)理趙超峰視察濮陽(yáng)軌道板場(chǎng)與總工親切交流
城際公司總經(jīng)理是首次視察濮陽(yáng)軌道板場(chǎng)，全場(chǎng)上下非常重視，首先，從現(xiàn)場(chǎng)文明施工開(kāi)始，對(duì)生產(chǎn)車間綠色通道、29個(gè)工位按照區(qū)域劃分專人負(fù)責(zé)，車間各角落無(wú)死角進(jìn)行清理。其次，隊(duì)伍建設(shè)方面職民工全部統(tǒng)一著裝，生產(chǎn)工序操作平臺(tái)人員到位，第三是講解過(guò)程中要重點(diǎn)突出，著重講解流水線自動(dòng)化程度與傳統(tǒng)工藝的區(qū)別，生產(chǎn)工效指標(biāo)和成本節(jié)超、勞動(dòng)力的降低提升生產(chǎn)效率和生產(chǎn)效益，目前，河南省境內(nèi)即將有三條高速鐵路投入建設(shè)，濮陽(yáng)軌道板場(chǎng)緊緊圍線GRTSⅢ型軌道板的預(yù)制任務(wù)，對(duì)此場(chǎng)黨政領(lǐng)導(dǎo)將城際公司總經(jīng)理視察為契機(jī)，首次視察留下好的映象，濮陽(yáng)軌道板場(chǎng)在承建鄭濟(jì)客運(yùn)專線時(shí)，在科技創(chuàng)新方面投入了大量的資金，要想創(chuàng)造增長(zhǎng)點(diǎn)擴(kuò)大生產(chǎn)能力，僅僅依靠鄭濟(jì)鐵路的生產(chǎn)數(shù)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到建場(chǎng)要求的，因此，在建場(chǎng)十幾年來(lái)，要將濮陽(yáng)軌道板場(chǎng)的歷來(lái)經(jīng)歷重點(diǎn)闡述，結(jié)合現(xiàn)有的工藝技術(shù)總工一邊講解城際公司總經(jīng)理一邊詢問(wèn)，互動(dòng)場(chǎng)面非常流暢，趙總經(jīng)理詢問(wèn)目前鄭濟(jì)線其它板場(chǎng)與濮陽(yáng)板場(chǎng)相比較如何?
圖二：視察生產(chǎn)車間 圖三：觀看激光檢測(cè)軌道板系統(tǒng)
陪同人員迅速回應(yīng)說(shuō)，在生產(chǎn)工藝、自動(dòng)化程度、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化建設(shè)方面濮陽(yáng)軌道板場(chǎng)在行業(yè)內(nèi)是獨(dú)一無(wú)二的。在中央控制室觀看過(guò)程中，趙總經(jīng)理通過(guò)顯示屏查看了張拉工位，輕點(diǎn)鼠標(biāo)張拉系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)控制系統(tǒng)精確的顯示每一根預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉值，城際公司趙總經(jīng)理饒有興趣的問(wèn)道，信息化是不是可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳送，是的，張拉數(shù)據(jù)形成后會(huì)自動(dòng)上傳到信息化平臺(tái)，智能控制室再將數(shù)據(jù)傳送到各個(gè)相關(guān)部門。在蒸養(yǎng)區(qū)域觀看了自動(dòng)噴淋設(shè)施和冬季自動(dòng)養(yǎng)護(hù)設(shè)施，趙超峰問(wèn)道，蒸養(yǎng)時(shí)間如何控制，總工積極回答，蒸養(yǎng)室裝有自動(dòng)傳感器，設(shè)定時(shí)間在軌道板進(jìn)入蒸養(yǎng)室后2個(gè)小時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟噴淋形成霧化，達(dá)到軌道板精確養(yǎng)護(hù)，趙超峰說(shuō)：這樣我就放心了，現(xiàn)在就擔(dān)心軌道板前端養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，一旦后期出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題維修起來(lái)非常困難，你們做的非常到位。視察軌道板存放區(qū)域時(shí)，噴淋系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)啟，趙超峰問(wèn)道，軌道板自然養(yǎng)護(hù)有什么規(guī)定?旁邊跟隨人員立刻拿出手機(jī)調(diào)閱出了軌道板養(yǎng)護(hù)暫行規(guī)定，為了更詳細(xì)的明確濮陽(yáng)軌道板場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)設(shè)施，總工對(duì)軌道板的養(yǎng)護(hù)一一作了回答(軌道板水養(yǎng)3天后，運(yùn)至軌道板存放區(qū)域覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)一周后，進(jìn)入到自然養(yǎng)護(hù)階段)，此時(shí)，自動(dòng)噴淋正好旋轉(zhuǎn)至此噴濕了趙總的衣服，大家會(huì)心一笑，趙超峰高興的說(shuō)“不錯(cuò)”，養(yǎng)護(hù)是軌道板的關(guān)鍵。
在視察后趙超峰高興的說(shuō)，觀看了中鐵三局濮陽(yáng)軌道板場(chǎng)《新機(jī)組流水法》生產(chǎn)線，工藝技術(shù)自動(dòng)化程度較高，非常值得在全線推廣，在上車前趙總語(yǔ)重心長(zhǎng)的說(shuō)，一定要注重過(guò)程中的細(xì)節(jié)，這么多工位需要銜接的地方較多，所以，“你們一定要注重細(xì)節(jié)、注意安全。”
圖四：視察軌道板存放、養(yǎng)護(hù)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)
