員工們正在緊張忙碌地進行長軌途卸作業(yè)

靜待一聲令下

　(譚帥)“這次施工是黔江車站自擴能改造開始以來最關鍵的一次，本階段的擴能改造是否能夠按時完成，將直接關系到黔張常高鐵的開通運營，‘刀刃架在了嗓子眼’，我們必須舉全軍之力堅決打贏這場攻堅戰(zhàn)……”

　　12月17日，成都局管內(nèi)黔江車站的懷端站改線上，中鐵一局新運黔張常項目部負責人陳?？≌谙蛉w參建人員進行著最后的部署動員。

　　據(jù)悉，黔江車站位于重慶市黔江區(qū)正陽街區(qū)境內(nèi)，為渝懷鐵路線的重要車站，同時也是新建黔張常鐵路的起點站。中鐵一局新運公司主要承擔著該站新增建線路5條、升級改造既有線路1條，拆除道岔14組，新鋪設道岔55組等相關站改施工任務。工程自3月1日開始，經(jīng)過全體人員的共同努力，目前進入了最后的沖刺階段。

　　“我們每天組織300多人，十幾臺大型施工機具進行沖刺施工作業(yè)，僅從11月至今這一個月的時間里，我們就已完成了新道岔鋪設17組、增建線路5.8公里，晝夜不停，全員參與。目的只有一個，就是通過我們一局將士的努力，讓更多的重慶人民坐上高鐵，便捷出行，更是在12月26日毛主席誕辰來臨之際獻出我們的真誠大禮。”項目部負責人在談起最后階段的施工時，無不動情的說道。

　　期間，為確保攻堅大干目標如期兌現(xiàn)，項目部反復優(yōu)化施工組織，細化施工作業(yè)方案，倒排工期，在保證安全施工的基礎上，全體管理人員及其他隊部齊力投身于一線搶工作業(yè)。同時，項目部還全力克服渝東南地區(qū)冬季多雨大霧，物資設備緊張，交叉施工頻繁等系列不利因素，凝心聚力，合力攻堅，有力確保了各項施工計劃的有序推進。

　　目前，全體參建人員正在以“黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破樓蘭終不還”的精神意志，向黔江車站擴能改造工程發(fā)起著最后沖刺。

　　黔張常鐵路規(guī)劃線路總長336公里，起于重慶黔江區(qū)，途經(jīng)湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省張家界市，止于湖南省常德市，設計時速200公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝(重慶)長(長沙)廈(廈門)主通道的一段。黔張常鐵路有望月底通車，屆時從黔江到張家界坐火車不到1小時，到常德不到2小時。