紹興自古便物華天寶人杰地靈，近年來又因民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的異軍突起而享譽(yù)海內(nèi)外。說起民營(yíng)經(jīng)濟(jì)，我們便不得不提眼下正如火如荼建設(shè)之中的杭(州)紹(興)臺(tái)(州)鐵路，這是我國(guó)首批八個(gè)社會(huì)資本投資鐵路示范工程，更是國(guó)內(nèi)第一條民營(yíng)資本控股的高鐵PPP項(xiàng)目，因而備受矚目。在杭紹臺(tái)鐵路的建設(shè)大軍中，有一個(gè)以“打造團(tuán)結(jié)和諧、務(wù)實(shí)高效的管理團(tuán)隊(duì)，建設(shè)安全優(yōu)質(zhì)、樹譽(yù)創(chuàng)效的成功項(xiàng)目”為理念團(tuán)隊(duì)，憑著上場(chǎng)以來在各個(gè)領(lǐng)域所取得的不凡成就而廣受各方贊譽(yù)，這就是中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)三公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目。

　　杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)新建杭州經(jīng)紹興至臺(tái)州鐵路第HSTZQ-2標(biāo)段的施工，合同額225700萬元，合同工期34個(gè)月。施工區(qū)域位于紹興市上虞區(qū)、嵊州市境內(nèi)，線路全長(zhǎng)38.239公里。主要施工任務(wù)包含橋涵工程、隧道工程、路基工程、站場(chǎng)工程、箱梁預(yù)制、軌枕預(yù)制、道床鋪設(shè)及臨建設(shè)施工程，其中橋梁15座/12.963公里, 隧道8座/18.004公里，路基7.229公里，箱梁預(yù)制357片，軌枕預(yù)制234399根,道床鋪設(shè)38.239公里。其中長(zhǎng)度為8612.25米的林盤山隧道，是目前集團(tuán)公司在建最長(zhǎng)鐵路隧道，也是本標(biāo)段的重、難點(diǎn)工程，最大埋深444米，Ⅱ級(jí)圍巖占全隧長(zhǎng)的66.13%;小舜江特大橋長(zhǎng)度為1411米，上部結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支箱梁、連續(xù)梁，采用1-(86+172+86)米雙線連續(xù)梁(鋼桁梁加勁)跨越準(zhǔn)Ⅳ級(jí)通航河流小舜江，連續(xù)梁施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，鋼桁梁施工精度和工藝要求高。

標(biāo)準(zhǔn)化施工 亮點(diǎn)多多

“我欣賞的它，不是它的工地成為一朵花，它不花里胡哨的，可以跟歐美的公司相媲美，我們的斜井能做到他們的水平，洞口管理做到他們的水平，不容易，所以我今天特地講了一下，達(dá)到2標(biāo)這個(gè)水平，我們的標(biāo)準(zhǔn)化管理才是真正的走向了成功。”這是業(yè)主單位滬昆客專浙江公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理張揚(yáng)在大會(huì)上對(duì)杭紹臺(tái)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)所說的一番話。被給予的如此之高的評(píng)價(jià)，杭紹臺(tái)項(xiàng)目是怎樣做到的呢?

　　項(xiàng)目上場(chǎng)伊始便將“施工前青山綠水，施工后綠水青山”貫穿到每一項(xiàng)工程，圖牌、設(shè)施擺放與自然環(huán)境融為一體;大臨建設(shè)及隧道口排水設(shè)三級(jí)沉淀池，拌和站設(shè)置砂石分離機(jī)、紅外線自動(dòng)洗車機(jī)，經(jīng)過處理后的拌和站排水可以養(yǎng)魚。邊坡開挖一級(jí)、防護(hù)加固一級(jí);逐級(jí)開挖，逐級(jí)防護(hù)，完善綜合排水設(shè)施，并及時(shí)綠化。洞口配置智能工地人臉識(shí)別系統(tǒng)，規(guī)范人員進(jìn)出管理。深入貫徹落實(shí)“綠色鐵路”理念，把綠色施工、美化建設(shè)運(yùn)用到全過程，進(jìn)行科學(xué)的綠色施工組織設(shè)計(jì)。結(jié)合地形條件設(shè)置，以還原自然為主題，以綠化、美化為途徑，從施工策劃、工序組織、過程執(zhí)行等環(huán)節(jié)強(qiáng)化落實(shí)，通過隧道洞門自身的結(jié)構(gòu)形式來表達(dá)美感，現(xiàn)場(chǎng)布置與周圍自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致、相得益彰，把隧道洞口建設(shè)成集自然環(huán)境、人為景觀于一體的標(biāo)準(zhǔn)化綠色示范工地。

　　施工過程中，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)滬昆浙江公司、EPC管理機(jī)構(gòu)等單位對(duì)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的各項(xiàng)要求，各項(xiàng)工作以清單模式細(xì)化，考核指標(biāo)全部量化到人，按時(shí)間節(jié)點(diǎn)定期考核，確保工作有人管、部署有落實(shí)。通過清單式管理，突出專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐手段，積極推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。同時(shí)，制定并推行崗位責(zé)任制，增強(qiáng)全員懂規(guī)矩、講程序、守紀(jì)律、保安全的意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行班組長(zhǎng)安全質(zhì)量負(fù)責(zé)制，施工中對(duì)每項(xiàng)工作、每道工序均編制施工作業(yè)指導(dǎo)書、施工作業(yè)要點(diǎn)卡片，明確作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。定期開展技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，及時(shí)總結(jié)混凝土噴射、防水板鋪設(shè)、光面爆破等工序施作經(jīng)驗(yàn)。隧道開挖不斷優(yōu)化爆破方案，現(xiàn)場(chǎng)狠抓鉆孔定位、裝藥、聯(lián)結(jié)等各個(gè)環(huán)節(jié)，提升光爆效果。監(jiān)控量測(cè)按工序管理，以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和隧道監(jiān)控量測(cè)為基礎(chǔ)，綜合分析數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)掌握圍巖和施工情況，確保安全質(zhì)量受控。全智能液壓三臂鑿巖臺(tái)車、大型濕噴機(jī)械手、自行式液壓仰拱棧橋、整體襯砌模板臺(tái)車、襯砌帶模注漿施工工藝、襯砌臺(tái)車布料系統(tǒng)、水溝電纜槽臺(tái)車等組成鉆爆、裝運(yùn)、噴錨支護(hù)、襯砌等機(jī)械化作業(yè)線，實(shí)現(xiàn)施工生產(chǎn)機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化。

　　正是通過一系列卓有成效的管理舉措，使得杭紹臺(tái)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化施工，亮點(diǎn)頻現(xiàn)，特色突出。項(xiàng)目先后迎來中國(guó)鐵建投資集團(tuán)、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)、中鐵四局、中鐵七局、中鐵十一局、中鐵二十三局等單位的觀摩團(tuán)。在集團(tuán)公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理推進(jìn)會(huì)上，80余位集團(tuán)內(nèi)與會(huì)人員均對(duì)杭紹臺(tái)項(xiàng)目所展現(xiàn)的各方面標(biāo)準(zhǔn)化管理贊譽(yù)有加。項(xiàng)目二分部榮獲杭紹臺(tái)公司2018年度唯一一個(gè)優(yōu)秀分部榮譽(yù)稱號(hào)，林盤山隧道被評(píng)為標(biāo)準(zhǔn)化示范工點(diǎn)，并喜獲嵊州市高新園區(qū)2018年度重點(diǎn)工程貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。項(xiàng)目還在2019年上半年施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)考核中獲得總體評(píng)價(jià)第二名的優(yōu)異成績(jī)，獲評(píng)A級(jí)。

精細(xì)化管理 特點(diǎn)凸顯

杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目體量巨大，幾乎涵蓋了高速鐵路施工的方方面面。施工中面臨著管理模式新、征拆難度大、施工干擾多、施工工期緊、隧道風(fēng)險(xiǎn)高等諸多難點(diǎn)。而解決好這些難點(diǎn)，開源節(jié)流，向管理要效益，則需要細(xì)致入微的精細(xì)化管理。項(xiàng)目定期召開經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，通過規(guī)范的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析和落實(shí)手段，從重生產(chǎn)、輕管理、重形象進(jìn)度、輕成本控制的思想解脫出來，全面分析與總結(jié),并深入剖析與提煉,找出項(xiàng)目管理中存在的薄弱環(huán)節(jié),促進(jìn)項(xiàng)目精細(xì)化管理，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。

　　在安全管理中項(xiàng)目重點(diǎn)組織開展了隧道、橋梁、路基、連續(xù)梁施工等安全三級(jí)教育培訓(xùn)。培訓(xùn)覆蓋率達(dá)到100%的全員覆蓋，所有作業(yè)人員均經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后才能上崗。項(xiàng)目還積極推進(jìn)班前安全教育講話工作，項(xiàng)目部建立了班前安全教育微信群，要求各分部每日上傳班前講話視頻和照片，下發(fā)了班前安全講話制度，明確了班前安全講話的管理部門、負(fù)責(zé)人、講話人等各崗位的具體職責(zé)。

　　質(zhì)量管理中，項(xiàng)目推行質(zhì)量日?qǐng)?bào)制度，管段各工點(diǎn)主管工程師每日以微信形式將當(dāng)日施工內(nèi)容、明日計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量問題等匯報(bào)至主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)責(zé)任人，讓存在的問題透明化，從而加大解決力度，確保質(zhì)量管理無死角。項(xiàng)目還針對(duì)“不能不按設(shè)計(jì)施工，不能使用不合格的建筑材料，不能把不合格工程按合格的驗(yàn)收”等“三不問題質(zhì)量行為”與“失信行為”專項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)工程質(zhì)量全面進(jìn)行檢查、分析和總結(jié)，從而加強(qiáng)工程質(zhì)量過程控制和管理，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，建立長(zhǎng)效機(jī)制。

　　為了確保工作任務(wù)有人管、不落空，項(xiàng)目實(shí)行主要管理人員AB崗管理，成效顯著。項(xiàng)目在本級(jí)及分部實(shí)行AB崗管理，主要管理人員根據(jù)AB崗管理要求，當(dāng)A崗/B崗人員公出、休假時(shí)，提前做好工作交接，由另一崗人員履行崗位管理職責(zé)，負(fù)責(zé)崗位各項(xiàng)工作的落實(shí)。制度施行后，有效避免了因人員不在崗造成的工作滯后、聯(lián)系溝通不暢等問題，鍛煉并提升了B崗管理人員的工作能力，促進(jìn)了項(xiàng)目整體管理水平的提升。

　　此外，說杭紹臺(tái)項(xiàng)目的精細(xì)化管理就不得不提這里的“三廠合一”。項(xiàng)目因地制宜租用了一處占地面積約75畝的既有工業(yè)園區(qū)，并改建成項(xiàng)目的鋼筋鋼構(gòu)件數(shù)控加工中心、軌枕廠和小型預(yù)制構(gòu)件加工廠等“三廠”，又因?yàn)檫@“三廠”地理位置合一，管理上又采用標(biāo)準(zhǔn)合一、制度合一以及人員合一，由此被稱之為“三廠合一”。在“三廠”的建設(shè)上，項(xiàng)目本著“因地制宜、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境、集中加工”的原則，充分考慮了既有廠房的空間結(jié)構(gòu)形式，對(duì)“三廠”進(jìn)行整體規(guī)劃建設(shè)，統(tǒng)籌安排，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)統(tǒng)一，車間內(nèi)采用全封閉、全天候、流水化作業(yè)，并推行“自動(dòng)化”生產(chǎn)，各個(gè)區(qū)域布局合理，滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的需求。同時(shí)，項(xiàng)目組建了專業(yè)的“三廠”管理團(tuán)隊(duì)，通過統(tǒng)一調(diào)配、集中管理、訂單配送，保證訂單任務(wù)時(shí)效性，減少機(jī)械設(shè)備閑置，節(jié)約資源，確保分配合理。每月都會(huì)節(jié)省一定的管理費(fèi)用。同時(shí)，通過工程量承包手段解決了運(yùn)輸過程中效力低下的問題;通過訂單管理，解決了材料及成品供求問題，杜絕了原材料未檢先用等問題，充分發(fā)揮了集中生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。

　　杭紹臺(tái)項(xiàng)目的細(xì)致化管理還體現(xiàn)在自建地材加工廠，項(xiàng)目根據(jù)靠近隧道及棄渣場(chǎng)，臨近拌合站，交通便利，水電方便，不占用耕地，遠(yuǎn)離住戶等原則已興建了3座地材加工廠。以經(jīng)檢驗(yàn)合格的可利用隧道棄渣為原料生產(chǎn)地材，為隧道混凝土和路基級(jí)配碎石、AB組料等提供材料保障。同時(shí)也大大降低了因地材價(jià)格上漲所造成的成本壓力。經(jīng)測(cè)算，僅此一項(xiàng)便可為項(xiàng)目節(jié)約成本8000萬元。

　　小管理提升大效益。上場(chǎng)后，項(xiàng)目以清單式管理、量化指標(biāo)考核為抓手，以精細(xì)化管理、強(qiáng)化制度落實(shí)為手段，在制度執(zhí)行、強(qiáng)化落實(shí)、末位淘汰等工作上，編制實(shí)施一系列管理制度，靠制度管理，取得了突出成效，為項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

狼性化團(tuán)隊(duì) 斗志昂揚(yáng)

不論是標(biāo)準(zhǔn)化還是精細(xì)化，歸根結(jié)底都是人的工作，每件事都要有人抓、有人管，并且相互合作、群策群力。杭紹臺(tái)項(xiàng)目現(xiàn)有各類管理人員近300人，施工隊(duì)伍近50個(gè)，施工人員2000余人。如果將每個(gè)人比作一個(gè)零件，那么只有每個(gè)零件都有效運(yùn)行那么杭紹臺(tái)項(xiàng)目這架戰(zhàn)車才能披荊斬棘，無往而不利。

　　俗話說“火車跑得快，全靠車頭帶。”項(xiàng)目班子在項(xiàng)目中的作用無可替代。兼任項(xiàng)目經(jīng)理的田樹坤是三公司的副總經(jīng)理，同時(shí)還兼任著浙江指揮部經(jīng)理。僅浙江指揮部目前便有4個(gè)在建項(xiàng)目，1個(gè)待上場(chǎng)項(xiàng)目和數(shù)個(gè)收尾項(xiàng)目，再加上杭紹臺(tái)，田樹坤每天都要面對(duì)巨量的工作，他的時(shí)間以秒計(jì)算。除了項(xiàng)目生產(chǎn)，還要跑市場(chǎng)抓承攬，他經(jīng)常在幾個(gè)地方來回輾轉(zhuǎn)。事情雖然多，但他力求幾手抓幾手硬，憑著超強(qiáng)的責(zé)任心和一股不服輸?shù)木駥⒅笓]部和項(xiàng)目工作都抓的有聲有色。項(xiàng)目書記潘樹林是一位老鐵道兵，原本的繁重的黨務(wù)和后勤工作和巨大的對(duì)外協(xié)調(diào)和征拆任務(wù)，他已無剛來時(shí)那般抖擻。項(xiàng)目施工線路穿越1市1區(qū)6鎮(zhèn)26村，共計(jì)用地2383畝，需征拆民房780戶、企業(yè)廠房7家、遷移墳?zāi)?480座，電力及通訊線路改移537處，工作量何其巨大，但這位老兵扛住了。他做事風(fēng)風(fēng)火火，又親和力十足，攻克了一個(gè)又一個(gè)征拆難關(guān)，目前紅線用地征拆基本達(dá)到了100%，有力的為施工生產(chǎn)保駕護(hù)航。常務(wù)副經(jīng)理鞠牧參與了公司第一條高鐵——哈大高鐵，及貴廣、合福等幾條高鐵的建設(shè)，具有豐富的高鐵項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。來到杭紹臺(tái)項(xiàng)目后迅速投入角色，每天都在項(xiàng)目所屬的5個(gè)分部往來奔波，及時(shí)處理各種各類的大大小小問題，付出了大量的心血。同樣，幾位班子副職也個(gè)頂個(gè)都是行家里手，在管理中各負(fù)其職、以身作則，共同推動(dòng)杭紹臺(tái)項(xiàng)目不斷向前。

　　每個(gè)來杭紹臺(tái)項(xiàng)目的人，都會(huì)有感于項(xiàng)目整體的精神面貌。針對(duì)年輕職工占大多數(shù)的情況，項(xiàng)目想方設(shè)法為他們搭建施展本領(lǐng)的平臺(tái)，為他們健康茁壯的成長(zhǎng)給予有力支撐。項(xiàng)目認(rèn)真落實(shí)導(dǎo)師帶徒，為每位新入職員工安排經(jīng)驗(yàn)豐富的老師，并簽訂導(dǎo)師帶徒協(xié)議，有效的傳幫帶讓新員工得以以最快的速度進(jìn)入角色，少走彎路。為了及時(shí)了解檢驗(yàn)他們的學(xué)習(xí)情況，工作狀態(tài)，項(xiàng)目還定期組織新學(xué)員ppt工作匯報(bào)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)都親自出席，既為每個(gè)人加油鼓勁，也因材施教有針對(duì)性的提出他們需要提高的方面，為他們的發(fā)展指引方向。項(xiàng)目還通過以“青春心向黨.建功新時(shí)代”為主題的青年突擊隊(duì)授旗活動(dòng)，號(hào)召年輕員工立足崗位、建功立業(yè)。

　　為了為了緩解施工過程中的緊張壓力，項(xiàng)目也經(jīng)常性的開展豐富多彩的活動(dòng)。項(xiàng)目專門興建了室內(nèi)籃球館，并成功舉辦了首屆“鐵拳杯”男子籃球聯(lián)賽。比賽歷時(shí)一個(gè)月，六支參賽隊(duì)伍先后經(jīng)過小組賽、晉級(jí)賽、總決賽，最終決出名次。每逢周末或節(jié)假日，項(xiàng)目也經(jīng)常性組織籃球賽、足球賽，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)從繁重的工作中抽身參加。比賽是媒介，溝通是橋梁，通過比賽和其他豐富多彩的文體活動(dòng)增進(jìn)了職工間的交流，為打造團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)的管理團(tuán)隊(duì)，增進(jìn)團(tuán)隊(duì)凝聚力、戰(zhàn)斗力，助推了項(xiàng)目發(fā)展。因?yàn)楣ぷ鞒錾?，?xiàng)目還被評(píng)為集團(tuán)公司2018年度“企業(yè)文化”先進(jìn)單位。

　　“江南好，風(fēng)景舊曾諳。”峰巒疊嶂，翠竹掩映的林盤山，激流拍岸，百舸千帆的小舜江，是杭紹臺(tái)人眼中最美的風(fēng)景。目前，杭紹臺(tái)項(xiàng)目各方面工作均扎實(shí)開展，整體可控、未來可期。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將不忘初心、牢記使命、砥礪前行，“圍著項(xiàng)目轉(zhuǎn)、盯著指標(biāo)干”，團(tuán)結(jié)一心，頑強(qiáng)拼搏，干在實(shí)處，走在前列，為打造團(tuán)結(jié)和諧、務(wù)實(shí)高效的管理團(tuán)隊(duì)，建設(shè)安全優(yōu)質(zhì)、樹譽(yù)創(chuàng)效的成功項(xiàng)目而繼續(xù)奮斗!

林盤山隧道

小舜江特大橋主墩澆筑

6號(hào)拌和站

棋山隧道貫通

首榀箱梁架設(shè)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)