本報(bào)四川成都訊 近日，由中鐵五局集團(tuán)有限公司承建的西成鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)四川段黃家梁隧道榮獲2019年度中國(guó)中鐵杯優(yōu)質(zhì)工程。
    西成鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)四川段黃家梁隧道全長(zhǎng)11632米，位于四川省廣元市劍閣縣、青川縣境內(nèi)，單洞雙線(xiàn)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。主要不良地質(zhì)為順層、有害氣體及油砂巖，該隧道為全線(xiàn)唯一一座I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)、高瓦斯及原油侵染隧道，也是西南地區(qū)第一座非煤系油砂巖地層高瓦斯隧道。2014年初，鐵路總公司批復(fù)同意增設(shè)青川車(chē)站，車(chē)站到發(fā)線(xiàn)由隧道引出，使隧道新增了工作面和增加了大斷面施工作業(yè)，大斷面高瓦斯隧道施工技術(shù)復(fù)雜，施工組織困難，瓦斯防治、通風(fēng)難度極大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。面對(duì)來(lái)自安全及工期的壓力，指揮部通過(guò)開(kāi)展“保安全、保質(zhì)量、保工期、保穩(wěn)定、創(chuàng)信譽(yù)”為主要內(nèi)容的“四保一創(chuàng)”活動(dòng)，順勢(shì)而動(dòng)，主動(dòng)作為，科學(xué)部署，強(qiáng)化管控，以仰拱開(kāi)挖，控制安全步距為中心，以開(kāi)挖質(zhì)量，工序循環(huán)，材料節(jié)超，瓦斯防控四大專(zhuān)項(xiàng)考核為抓手，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃細(xì)化工作目標(biāo)，強(qiáng)化分工，責(zé)任包崗到人，制定激勵(lì)措施，加大考核兌現(xiàn)，極大調(diào)動(dòng)了參建員工的積極性。經(jīng)全體參建員工34個(gè)月的艱苦鏖戰(zhàn)，隧道安全、順利的按期貫通，為全線(xiàn)第一座貫通的長(zhǎng)大隧道。2017年12月，西成鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
    施工期間，指揮部制定了“質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃”，認(rèn)真貫徹落實(shí)質(zhì)量、安全、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系，加強(qiáng)質(zhì)量、技術(shù)、安全和環(huán)境管理，積極推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用。加強(qiáng)全員質(zhì)量、安全教育，堅(jiān)持以標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理為主要抓手，實(shí)行崗位責(zé)任制，一崗雙責(zé)，提高全員的創(chuàng)優(yōu)意識(shí)和精品意識(shí)，確保了隧道優(yōu)質(zhì)、安全順利完成。（舒勇）