本網(wǎng)陜西榆林3月23日訊（通訊員 劉娟娟 李晴雯）陽春三月，春暖花開。在國內(nèi)新冠病毒疫情得到有效控制之際，中鐵二十一局三公司承建的陜西神木336國道也相繼開始復(fù)工，該項目部四支河大橋架設(shè)首片預(yù)制箱梁。
       四支河大橋位于深山狹谷之中，全長677米，共11跨，其中主橋5至8號墩為矩形雙肢空心橋墩，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為（64+3×120+65）米5跨連續(xù)剛構(gòu)，墩身最高達91.5米，加上0號塊高度，橋面距地面高達101.5米，安全質(zhì)量標準高，施工技術(shù)難度大，是全線第一重難點工程。
       在墩身封頂后，項目部精心組織橋梁上部結(jié)構(gòu)0號塊和節(jié)段施工。0號段混凝土方量較大，梁體高達10米，混凝土體積大，預(yù)應(yīng)力管道密集于梁頂板和腹板，預(yù)留孔道多，鋼筋密集，混凝土圬工邊角、倒角多，對混凝土振搗有難度較大。目前，項目部一邊抓緊連續(xù)剛構(gòu)施工，一邊架設(shè)簡支梁。        項目部在施工中，堅持推行施工標準化，購置先進設(shè)備，配合先進的工藝和工法，將工程建設(shè)向規(guī)范化、數(shù)控化、機械化、信息化、工廠化推進，受到業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理的高度認可，充分展示了央企參與地方工程建設(shè)的優(yōu)勢。
       項目部以標準化施工管理引領(lǐng)全線施工，榆林市交通局組織全市12個區(qū)、縣交通局、在建重點項目業(yè)主、監(jiān)理、施工單位等140余人到現(xiàn)場參觀。
      在架梁當天，建設(shè)者們懷著激動的心情來到施工現(xiàn)場，大家各司其職，緊張有序地完成架梁準備工作。隨著遠處炮車載著30米長的預(yù)制箱梁緩緩駛來，起重機將預(yù)制箱梁吊起懸在半空，現(xiàn)場技術(shù)人員迅速確定好高度和坡度，將那龐然大物緩緩的落在了橋臺和蓋梁的指定位置上。第一片箱梁的架設(shè)，作為今年的開工工程，不僅鼓舞人心，也為后續(xù)大量的預(yù)制箱梁的架設(shè)提供了寶貴的實驗數(shù)據(jù)。第一片架設(shè)成功后，當天完成了4片預(yù)制箱梁架設(shè)。