3月26日，隨著一臺400噸的吊車將一片長20米的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁精準(zhǔn)落在K4跨鐵路橋2號和3號橋墩上，標(biāo)志著由中鐵七局承建的埃塞56公里公路項目唯一一座跨鐵路橋首架順利完成。

　　由中鐵七局承建的埃塞56公里公路項目是一條新建高等級的雙向四車道公路，也是埃塞俄比亞第一條采用美標(biāo)設(shè)計的高速公路。項目起點在MODJO鎮(zhèn)，終點位于MEKI鎮(zhèn)，線路全長56.441km，項目有橋梁24座，共計227片箱梁，其中20m箱梁209片，25m箱梁18片。

　　此次架梁施工的K4跨鐵路橋跨越采用中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備建設(shè)而成的東非第一條電氣化鐵路——亞吉鐵路，分為左右兩幅，共計24片梁。亞吉鐵路是一條以貨運為主的客貨共線鐵路，已于2016年開通運營。“鐵路上空回流線、接觸網(wǎng)錯綜復(fù)雜，危險系數(shù)高，施工難度大。為確保此次架梁安全，我們提前與負(fù)責(zé)該鐵路運營的部門聯(lián)系，對線路進行錯峰斷電架梁施工。”在架梁現(xiàn)場，項目經(jīng)理檀廷夫介紹道。