我是中鐵二十四局北京分公司永興河北路道路及綜合管廊工程一標項目經(jīng)理鄒春棋，11月6日，我收到一封來自業(yè)主的慰問信。

　　這是業(yè)主寫給我妻子的，文中寫道：可喜成績的背后離不開家屬的偉大付出。一個孩子、三位老人，您一個人承擔起了整個家庭的重擔……多少文字都無法表達新航城開發(fā)公司對您無私付出與默默支持的崇高敬意!

　　當讀到這些文字時，我不禁百感交集，既因愧對家人而自責，又為能得到業(yè)主的肯定而自豪。

　　我們負責的永興河北路道路及綜合管廊工程是北京大興國際機場外部市政保障的主要通道，為新機場提供給水、電力、燃氣、通信等供給保障，今年6月開工，工期緊、任務重。

　　最緊迫的就是下穿京九鐵路管廊頂進工程，工期壓力撲面而來：8月31日要完成框架橋預制;9月18日要完成框架橋頂進;10月底要完成管廊主體結構，這些時間節(jié)點如同一只無形的大手緊緊地攥住了我的心。

　　我們加大人力、設備、資金的投入，進行平行作業(yè)、流水作業(yè)，24小時“三班倒”，所有緩解工期壓力能采用的手段我們都用上了。然而，我仍覺得施工速度不夠快，恨不得把一分鐘掰成兩分鐘用，經(jīng)常是白天在工地解決問題，晚上在現(xiàn)場巡查施工，回到宿舍已是凌晨，連與妻子視頻聊天都不可能，妻子一怒之下，把我從微信中刪除，并稱我為“假老公”。后來，北京分公司總經(jīng)理萬建華和黨委書記龔宜浩一起做我妻子的工作，讓她中秋節(jié)期間到項目部與我團聚，當她了解到項目工期進度壓力大及我的工作情況后，這才冰釋前嫌。

　　當時，我們以時保日，以日保旬，以旬保月，咬定工期目標不放松，項目部日澆筑混凝土量最高一天近4000立方米，僅20天就完成3萬多立方米混凝土澆筑，在工期節(jié)點內完成了管廊施工任務，得到業(yè)主高度贊譽。

　　安全質量是施工生產(chǎn)的永恒主題，在快速推進施工進度的同時，我們對工程安全質量的監(jiān)控絲毫沒有放松，對不規(guī)范行為、不合格產(chǎn)品堅決做到“零容忍”。

　　有一次，我在例行檢查過程中發(fā)現(xiàn)結構的附加鋼筋安裝位置出現(xiàn)異樣，經(jīng)過核對施工圖紙找到了問題癥結，立即下達整改通知書和處罰意見書，而一位姓張的作業(yè)人員卻說是小題大做，氣得我嗓門提高了八度：“今天的質量就是明天的安全，我們必須對每一根鋼筋負責。”盯著作業(yè)人員完成整改后我才放心離開。在隨后召開的質量工作分析會上，我要求所有參建員工舉一反三，嚴格按規(guī)范操作。

　　付出終有回報。在全線7個標段安全、質量、進度綜合評比中，項目部多次名列前茅，這每一份成績的背后都凝聚著項目團隊的盡職盡責和無私奉獻。我們最終向業(yè)主兌現(xiàn)了在今年10月31日完成管廊主體結構施工的莊重承諾。