10月19日8時(shí)58分，隨著最后1米拱部巖體被鑿?fù)?。?jīng)歷了25個(gè)月的艱苦建設(shè)，成都至自貢至宜賓高鐵，全線控制性工程龍泉山一號(hào)隧道順利貫通，為全線按期開通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　成自宜高鐵是連接成都市、內(nèi)江市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，線路全長(zhǎng)約260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)成都東站、天府站、天府機(jī)場(chǎng)站、資陽西站、球溪站、威遠(yuǎn)站、自貢站、鄧關(guān)站、大觀站、臨港站和宜賓站共11座車站，其中成都東站和自貢站為既有站。

　　龍泉山一號(hào)隧道進(jìn)口端位于四川省成都市龍泉山城市公園風(fēng)景區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)8456米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，最大埋深約320米，為單洞雙線隧道，地質(zhì)條件十分復(fù)雜，為I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

　　為確保施工有序推進(jìn)，參建單位一方面創(chuàng)新采用隧道全工況機(jī)械化高效建造成套技術(shù)，配備智能化襯砌臺(tái)車、智能化養(yǎng)護(hù)臺(tái)車、三維激光掃描儀、隧道多工況履帶式邊墻鑿毛機(jī)等，機(jī)械化、智能化配套設(shè)備使用率達(dá)到95%;另一方面，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面從8個(gè)增加到10個(gè)，1200多人在工地上同時(shí)施工，實(shí)現(xiàn)“人停機(jī)不停”，有效提升建設(shè)效率。

　　隨著龍泉山一號(hào)隧道順利貫通，成自宜高鐵全線進(jìn)入攻堅(jiān)階段，目前線下工程已經(jīng)完成85%，僅剩錦繡隧道還未貫通，下一步將進(jìn)入軌道結(jié)構(gòu)施工階段。

　　成自宜高鐵建成后，將進(jìn)一步完善四川省高速鐵路網(wǎng)，對(duì)川南渝西地區(qū)融合發(fā)展和長(zhǎng)江上游航運(yùn)樞紐建設(shè)具有積極推動(dòng)作用。(唐帥)