（本網(wǎng)瀘州訊）中鐵二十三局四公司架梁專業(yè)化公司承建的川南城際鐵路工期節(jié)點(diǎn)安排中明確指出“川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州段力爭(zhēng)在2021年6月30日建成通車，為中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年獻(xiàn)上一份大禮。”四公司運(yùn)架梁專業(yè)化公司負(fù)責(zé)人在川南城際鐵路5標(biāo)瀘州指揮部進(jìn)度推進(jìn)會(huì)上向業(yè)主許下運(yùn)架梁施工盡竭全力按期在10月底完工的承諾。
據(jù)悉，3月18日上午，在接到任務(wù)的第一時(shí)間，中鐵二十三局四公司運(yùn)架梁專業(yè)化公司川南項(xiàng)目部立即成立了推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)班子即刻趕赴項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)召開動(dòng)員協(xié)調(diào)會(huì)，部署搶工工作。在工期緊、施工任務(wù)大，現(xiàn)場(chǎng)困難重重的情況下，運(yùn)架梁專業(yè)化公司從中蘭項(xiàng)目抽調(diào)精兵強(qiáng)將支援，打響攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)。項(xiàng)目組織增加現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)人員二十多人火速進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)增加運(yùn)梁車等機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)要素的投入，積極為加快施工進(jìn)度提供人力、物力和技術(shù)等方面的支持，形成了多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，同時(shí)采取“白加黑”24小時(shí)倒班作業(yè)的搶工模式，每個(gè)班組都有項(xiàng)目副經(jīng)理全程旁站，同時(shí)和設(shè)備廠家積極聯(lián)系到施工現(xiàn)場(chǎng)給機(jī)械設(shè)備把脈，保證設(shè)備安全運(yùn)行。有力確保不間斷作業(yè)。
據(jù)悉，3月18日上午，在接到任務(wù)的第一時(shí)間，中鐵二十三局四公司運(yùn)架梁專業(yè)化公司川南項(xiàng)目部立即成立了推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)班子即刻趕赴項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)召開動(dòng)員協(xié)調(diào)會(huì)，部署搶工工作。在工期緊、施工任務(wù)大，現(xiàn)場(chǎng)困難重重的情況下，運(yùn)架梁專業(yè)化公司從中蘭項(xiàng)目抽調(diào)精兵強(qiáng)將支援，打響攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)。項(xiàng)目組織增加現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)人員二十多人火速進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)增加運(yùn)梁車等機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)要素的投入，積極為加快施工進(jìn)度提供人力、物力和技術(shù)等方面的支持，形成了多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，同時(shí)采取“白加黑”24小時(shí)倒班作業(yè)的搶工模式，每個(gè)班組都有項(xiàng)目副經(jīng)理全程旁站，同時(shí)和設(shè)備廠家積極聯(lián)系到施工現(xiàn)場(chǎng)給機(jī)械設(shè)備把脈，保證設(shè)備安全運(yùn)行。有力確保不間斷作業(yè)。
施工現(xiàn)場(chǎng) “工期緊、步伐更緊，困難多、辦法更多，要求高、標(biāo)準(zhǔn)更高。交叉作業(yè)、平行施工、見縫插針、輪班作業(yè)，能用的招都用上”項(xiàng)目全體人員統(tǒng)一思想和目標(biāo)，用“逢山開路、遇水架橋”的鐵道兵精神，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，全面掀起了大干搶工熱潮，確保向川南城際鐵路公司交上一份滿意答卷。
據(jù)了解，川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線站前工程CN-5標(biāo)段，截至3月18日該工程瀘州段還有500孔730噸預(yù)制箱梁的運(yùn)架施工，期間架橋機(jī)需要通過32處路基、7處連續(xù)梁、2座隧道、1處瀘州車站低位下穿。扣除以上影響時(shí)間，實(shí)際平均每天需要保證架設(shè)3孔箱梁。經(jīng)過十天以來的搶工，截至目前每天平均完成4孔箱梁架設(shè)，中鐵二十三局四公司運(yùn)架梁專業(yè)化公司川南運(yùn)架項(xiàng)目這種拼搏精神受到川南城際鐵路業(yè)主兩次會(huì)議上的高度贊揚(yáng)和認(rèn)同。
據(jù)了解，川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線站前工程CN-5標(biāo)段，截至3月18日該工程瀘州段還有500孔730噸預(yù)制箱梁的運(yùn)架施工，期間架橋機(jī)需要通過32處路基、7處連續(xù)梁、2座隧道、1處瀘州車站低位下穿。扣除以上影響時(shí)間，實(shí)際平均每天需要保證架設(shè)3孔箱梁。經(jīng)過十天以來的搶工，截至目前每天平均完成4孔箱梁架設(shè)，中鐵二十三局四公司運(yùn)架梁專業(yè)化公司川南運(yùn)架項(xiàng)目這種拼搏精神受到川南城際鐵路業(yè)主兩次會(huì)議上的高度贊揚(yáng)和認(rèn)同。
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