11月29日傍晚，隨著火車(chē)?guó)Q笛聲，首趟東莞至德國(guó)杜伊斯堡的中歐班列，滿(mǎn)載著電子產(chǎn)品、防疫用品、家具、五金等價(jià)值300多萬(wàn)美元的貨物，從東莞常平鐵路貨運(yùn)站緩緩駛出。中歐班列再添新成員!最新數(shù)據(jù)顯示，截至11月5日，今年中歐班列開(kāi)行達(dá)10180列，已超過(guò)去年全年開(kāi)行量，運(yùn)送貨物92.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)54%，往返綜合重箱率達(dá)到98.3%，再次創(chuàng)造新紀(jì)錄(人民網(wǎng)2020年12月7日)。

　　實(shí)踐充分證明，從習(xí)近平總書(shū)記提出“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，到上升為中國(guó)政府與世界各國(guó)形成廣泛共識(shí)的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略實(shí)施方案，無(wú)論是對(duì)深挖中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)潛在的巨大能量，還是進(jìn)一步擴(kuò)大貿(mào)易伙伴，讓世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易更加多元化，并讓世界各國(guó)人民共同分享中國(guó)40多年來(lái)改革開(kāi)放的巨大成就，幫助歐盟成員國(guó)盡快實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，中國(guó)對(duì)于世界的貢獻(xiàn)越來(lái)越大，世界各國(guó)也越來(lái)越離不開(kāi)中國(guó)這個(gè)全球最大的市場(chǎng)聚寶盆。

　　實(shí)踐充分證明，在中國(guó)政府的大力倡導(dǎo)和支持下，中歐班列貨運(yùn)列車(chē)的開(kāi)啟運(yùn)行，完全適應(yīng)了世界各國(guó)人民的生活需要，對(duì)于促進(jìn)亞洲東盟國(guó)家和歐盟成員國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)，加大提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在和外在動(dòng)力，并彼此形成國(guó)內(nèi)與國(guó)際雙循環(huán)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，對(duì)世界各國(guó)是有巨大好處的。中歐班列貨運(yùn)開(kāi)通以來(lái)，沿線國(guó)家的人民都是最大的受益者。只要中歐班列沿線國(guó)家的人民能成為受益者，中歐班列沿線的每一個(gè)國(guó)家在經(jīng)濟(jì)利益上就是最大的贏家。中歐班列往返運(yùn)輸車(chē)次的不斷增加，運(yùn)行速度的不斷提升，就是最有說(shuō)服力的證據(jù)。

　　中歐班列的開(kāi)通，在中國(guó)義烏、武漢、西安、重慶、青島、鄭州等重要城市，都是中歐班列的重要節(jié)點(diǎn)城市，并承擔(dān)著貿(mào)易往來(lái)的多種便捷服務(wù)，形成了保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的常態(tài)化運(yùn)行機(jī)制。中歐班列沿線國(guó)家樂(lè)此不疲地要求增加中歐班列貨運(yùn)車(chē)次，說(shuō)明中歐班列對(duì)于促進(jìn)國(guó)與國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展發(fā)揮了巨大的促進(jìn)作用。而且，潛在的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益有待進(jìn)一步加大彼此間的協(xié)調(diào)工作力度，以便讓中歐班列為世界各國(guó)人民創(chuàng)造出前所未有的經(jīng)濟(jì)效益和笑口常開(kāi)的幸福生活。

　　重要的是，中歐班列很好地回答了“什么是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”，“怎樣才能為人民謀福祉”的一系列民生問(wèn)題。也就是說(shuō)，只有不斷滿(mǎn)足世界各國(guó)人民日益增長(zhǎng)的生活需求，才會(huì)產(chǎn)生市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益，并持續(xù)不斷地為各國(guó)人民創(chuàng)造出更多實(shí)實(shí)在在的福祉。而且，這是每個(gè)國(guó)家義不容辭的責(zé)任與義務(wù)。只有不斷地想方設(shè)法開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)，并努力降低商品運(yùn)輸成本，才能滿(mǎn)足人民的日常生活需要。如果商品運(yùn)輸成本過(guò)高，就會(huì)影響商品的市場(chǎng)銷(xiāo)路，就會(huì)增加人民的生活成本，生活成本一增加就不能讓人民過(guò)上好日子。所以，中歐班列的開(kāi)通受到了沿線國(guó)家和人民的熱情點(diǎn)贊與大力支持。

　　由此可見(jiàn)，中歐班列的開(kāi)通就是建設(shè)世界人類(lèi)命運(yùn)共同體的實(shí)際行動(dòng)和重要載體。只有大力推行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的世界多元化，堅(jiān)決反對(duì)單邊主義的貿(mào)易保護(hù)，才能促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展與進(jìn)步，才能讓世界各國(guó)人民的生活質(zhì)量不斷得到提高。強(qiáng)權(quán)政治下的貿(mào)易保護(hù)主義，不但不能給本國(guó)人民創(chuàng)造福祉，而且會(huì)讓本國(guó)人民的生活質(zhì)量逐漸下降，并影響和制約本國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。因此，美國(guó)強(qiáng)權(quán)政治下的單邊貿(mào)易保護(hù)主義政策不得人心。因此，中歐班列跑出新速度不僅是“一帶一路”的正能量，而且是世紀(jì)經(jīng)濟(jì)走出低谷，走向復(fù)蘇的成功實(shí)踐。它的意義利在當(dāng)代，功在千秋，并將載入世界發(fā)展的光輝史冊(cè)。