10月20日上午，隨著首趟動態(tài)檢測列車從中老鐵路萬象站出發(fā)，駛向磨丁方向，標志著中老鐵路磨（?。┤f（象）段正式進入動態(tài)檢測階段，這條連接中老兩國的跨國鐵路通道也進入開通運營倒計時。

       什么叫動態(tài)檢測？動態(tài)檢測是鐵路開通運營前的重要環(huán)節(jié)，是工程靜態(tài)驗收合格后，采用檢測列車和相關檢測設備，在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進行的綜合測試，包括檢測相關系統(tǒng)間的接口關系，對各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進行調試優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達到設計要求，為開通運營提供科學依據。

       檢測項目主要包括軌道幾何狀態(tài)、電力牽引供電、通信信號系統(tǒng)、客貨動力學、噪聲振動與電磁環(huán)境等。此次動態(tài)檢測由中國鐵道科學研究院集團有限公司負責實施，區(qū)間為磨丁至萬象南，預計檢測時間為18天。

        為確保此次動態(tài)檢測工作安全順利實施，老中鐵路公司在中國國家鐵路集團有限公司專家組的指導下，牽頭成立由老中鐵路公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司、中國鐵路昆明局集團有限公司等單位組成的動態(tài)檢測現場指揮部，并設置綜合協(xié)調、安全應急保障、運輸組織、試驗測試、工務房建保障、電務保障、牽引供電電力保障、機輛保障、建設問題整改督辦等9個工作組，具體負責動態(tài)檢測的組織實施和安全保障。

       中老鐵路動態(tài)檢測期間，檢測人員將科學嚴謹地分析中老鐵路檢測數據，對照檢測大綱標準要求嚴格評判檢測結果，并根據檢測結果對系統(tǒng)進行精調指導，直至各個系統(tǒng)整體滿足中老鐵路安全穩(wěn)定運行的要求。相信在不久的將來，我們就可以在中老鐵路上看到疾馳的列車了。(唐帥)