自2月中旬集團(tuán)公司下發(fā)《認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對(duì)京張高鐵開通運(yùn)營(yíng)重要指示精神宣傳提綱》以來，武漢公司及各基層單位積極通過形勢(shì)任務(wù)教育、中心組學(xué)習(xí)、“三會(huì)一課”等多種方式進(jìn)行集中宣貫，并將學(xué)習(xí)成效作為推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的強(qiáng)大動(dòng)力。

　　3月初，武漢公司黨委通過視頻會(huì)議形式組織公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人以及各基層單位黨政正職人員召開了黨委理論中心組(擴(kuò)大)學(xué)習(xí)會(huì)。會(huì)上，與會(huì)人員一同學(xué)習(xí)了《習(xí)近平總書記對(duì)京張高鐵開通運(yùn)營(yíng)重要指示精神宣傳提綱》以及相關(guān)講話精神。“我們要把京張高鐵建設(shè)者‘不講條件、不管理由、不談客觀、不折不扣’堅(jiān)決完成任務(wù)的奮斗精神貫穿到各項(xiàng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作中，積極解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)的難點(diǎn)堵點(diǎn)，努力戰(zhàn)勝?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)各項(xiàng)挑戰(zhàn)。”公司黨委書記吳越在學(xué)習(xí)會(huì)上強(qiáng)調(diào)。

　　作為中央在漢企業(yè)，受疫情影響，中鐵七局武漢公司各項(xiàng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作受到不同程度影響，尤其企業(yè)部分管理人員身處武漢，無法及時(shí)趕赴外地項(xiàng)目，而在漢項(xiàng)目，外地勞務(wù)人員也無法如期返漢務(wù)工，這是各單位復(fù)工復(fù)產(chǎn)中面臨的實(shí)際問題。

　　“我們積極整合人力資源，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在漢不能及時(shí)返崗的，由項(xiàng)目部委派一名班子成員負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的復(fù)工復(fù)產(chǎn)籌備工作。同時(shí)，我們對(duì)居住在武漢以外地區(qū)的各系統(tǒng)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行逐一電話摸排，就近合理調(diào)配管理人員進(jìn)行臨時(shí)幫扶。有效解決了管理人員短缺難題。”武漢公司工程部長(zhǎng)張勇斌介紹。

　　作為復(fù)工復(fù)產(chǎn)的主要力量，面對(duì)勞務(wù)人員短缺問題，武漢公司是如何做的呢?

　　位于廣東省梅州市的大潮高速TJ15標(biāo)項(xiàng)目，東城大橋架梁施工是全線確保2020年通車的重要環(huán)節(jié)。項(xiàng)目復(fù)工后一度面臨勞務(wù)工人不能及時(shí)到位，施工物資極度短缺等難題，“我們?cè)谧龊靡咔榉揽毓ぷ鞯幕A(chǔ)上，采用相鄰標(biāo)段 ‘共享工人’、加強(qiáng)與地方政府和材料供應(yīng)商溝通聯(lián)系，積極調(diào)配施工資源等方式克服了人員、地材、物資緊缺等重重困難，復(fù)工僅一個(gè)多月就順利完成了東城大橋預(yù)制梁架設(shè)任務(wù)，為全線進(jìn)入橋面施工打下了基礎(chǔ)。”大潮高速TJ15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王文彬說。

　　除此之外，武漢公司還積極通過開展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”專車接送、對(duì)自行返崗務(wù)工人員發(fā)放補(bǔ)貼、加強(qiáng)項(xiàng)目所在地勞務(wù)人員招聘等方式，及時(shí)組織勞務(wù)用工和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作順利開展。截止目前，公司在建項(xiàng)目復(fù)工率達(dá)到95%，累計(jì)到崗勞務(wù)人員4800余人。