7月22日，由中國鐵建電氣化局集團(tuán)南方公司承建的杭州地鐵1號(hào)線三期既有線改造工程順利通過分部工程驗(yàn)收，標(biāo)志著杭州地鐵1號(hào)線三期工程的既有線改造已基本完成。

　　此次驗(yàn)收由杭州地鐵機(jī)電部、杭港地鐵公司、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等相關(guān)單位組成驗(yàn)收組，驗(yàn)收的范圍包括杭州地鐵1號(hào)線三期工程鐵新業(yè)主所至下沙風(fēng)井、鐵新業(yè)主所至文海南路站的8號(hào)線電纜引入;下沙西站、文澤路站、文海南路站、下沙江濱站及鐵新業(yè)主變電所設(shè)備擴(kuò)容改造;下沙江濱站剛性接觸網(wǎng)既有與三期銜接工程。經(jīng)驗(yàn)收組全體成員研究，一致認(rèn)為該工程實(shí)體指標(biāo)符合設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量驗(yàn)收符合規(guī)范要求、內(nèi)業(yè)資料符合驗(yàn)收程序和規(guī)范，總體評(píng)定合格，同意通過驗(yàn)收。

　　該工程受到杭州地鐵集團(tuán)的高度重視，關(guān)鍵工序施工時(shí)運(yùn)營單位相關(guān)人員來到現(xiàn)場監(jiān)督。該供電工程改造歷經(jīng)317天，共計(jì)583個(gè)天窗點(diǎn)，施工曾面臨天窗時(shí)間點(diǎn)短、任務(wù)重、安全風(fēng)險(xiǎn)大等困難。同時(shí)，工程涉及施工種類繁多，且每個(gè)站改造的內(nèi)容也不相同，施工完成后必須保證第二天列車正常運(yùn)營，對質(zhì)量及組織要求極高。每道工序前，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場帶班人員都會(huì)牽頭組織技術(shù)交底，確認(rèn)每一個(gè)施工步驟的耗時(shí)、任務(wù)分配等事項(xiàng)，保證既有線改造安全、順利完工。在項(xiàng)目部的合理組織和勞務(wù)隊(duì)的積極配合下，工程于2020年4月10日順利完成了初級(jí)階段的施工，得到業(yè)主、運(yùn)營單位及監(jiān)理單位的一致好評(píng)。

　　本次驗(yàn)收的順利通過，為項(xiàng)目部后續(xù)工作開展打下了良好的基礎(chǔ)，下一步，項(xiàng)目部將把精力全力投入到新線的施工任務(wù)中，確保下沙江濱—濱江一路大盾構(gòu)區(qū)段及“8.30接觸網(wǎng)熱滑”節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)。

驗(yàn)收會(huì)現(xiàn)場