8月24日，中國鐵建川藏指揮部鄭萬鐵路現(xiàn)場觀摩會在中鐵十一局四公司鄭萬高鐵湖北段5標項目成功召開。中國鐵建股份公司川藏指揮部總工程師楊國柱，中鐵十一局集團副總經理兼總工程師張丕界、副總經理魏加志、科技部部長唐達昆，中鐵建大橋局、中鐵十四局、中鐵十五局、中鐵十九局、中鐵二十局、中鐵二十二局等單位參建川藏線主要負責人員等，共計30余人參加觀摩會。

　　此次觀摩會分為施工工藝現(xiàn)場實看和召開交流會兩部分。現(xiàn)場觀摩了高家坪隧道進口機械化配套施工工藝，深入了解施工流程，切身感受到科技創(chuàng)新給施工成本降低、隧道施工進度提升帶來的巨大成效，相互交流施工經驗，為今后川藏線建設提供技術參考。

　　在交流會上，中鐵十一局、十二局代表以鄭萬高鐵機械化施工為切入點，分享了鄭萬高鐵建設過程中不同圍巖等級的施工工法，以及機械化、智能化施工實用經驗，特別推薦了高效率隧道作業(yè)機械設備。

　　經驗分享時，中鐵十一局四公司副總經理兼鄭萬5標項目經理黎建華講到，該項目在施工過程中積極摸索軟弱圍巖隧道大斷面機械化配套施工技術，總結施工經驗，課題研究成果達84項;積極推進技術創(chuàng)新，改進施工工藝水平，利用全電腦三臂鑿巖臺車、多功能拱架安裝臺車、濕噴機械手、自行式仰拱腹模一體棧橋、防水板自動鋪掛臺車等先進裝備，不僅確保了隧道施工進度、安全、質量，也減少了人力資源投入，大大提高了施工工效。

　　據(jù)介紹，高家坪隧道進口是鄭萬高鐵湖北段推行隧道機械化、專業(yè)化、信息化和智能化施工管理的示范工點。采用加強型機械化配套，投入了上十臺先進的機械化設備，實現(xiàn)了輔助、開挖、出渣、支護、仰拱、防水、二襯、溝槽、檢測等九條作業(yè)線的全機械化施工。相比傳統(tǒng)隧道施工工藝，單個隧道施工可節(jié)省31%勞動力。

　　“機械化施工極大地促進了行業(yè)整體技術水平進步!雖然目前在成本與效率方面還有不少值得研究與改進的地方，但是創(chuàng)新發(fā)展的步伐肯定不會停，敢為人先、刻苦鉆研的初心肯定不會變!” 中鐵十一局集團副總經理兼總工程師張丕界如是說。

　　中國鐵建川藏指揮部總工程師楊國柱高度稱贊此次觀摩會，“組織有序、收獲頗多、價值非凡!”也感謝各參建單位分享的寶貴經驗與提議。他還介紹了川藏鐵路建設意義，以及目前工程進展情況，他相信此次觀摩會一定會更好推動川藏鐵路建設籌備工作，為川藏鐵路建設打下堅實的基礎。

中國鐵建川藏指揮部鄭萬鐵路現(xiàn)場觀摩會

觀看機械化施工宣傳片

現(xiàn)場觀摩高家坪隧道進口

深入了解高家坪隧道進口機械化施工工藝