9月23日，由中鐵七局武漢公司參建的昆明地鐵4號線正式開通運營，它與此前各條線路交錯成網，至此昆明開啟地鐵的路網時代。

　　昆明地鐵4號線北起五華區(qū)金川路站，南至呈貢區(qū)昆明火車南站，線路全長43.49公里，是昆明所有地鐵線路中最長的一條。由中鐵七局承建的昆明地鐵4號線土建11標項目負責梅子村站、古城站、可樂村站、祥豐街站、牛頭山站以及梅子村站～古城站區(qū)間、古城站～可樂村站區(qū)間、可樂村站～祥豐街站區(qū)間等5站3區(qū)間的施工任務，標段總長度為4.86公里，其中盾構區(qū)間長3.56公里。

　　自施工以來，項目部相繼克服了地質條件復雜、多處下穿居民建筑物、蔬菜、花卉大棚等地段，且地下管線較多，遷改難度大等難題。針對部分隧道及車站埋深范圍內土體含水量高、力學強度低、工程地質條件差的情況，項目部實行“一站一策”的方式，邀請外部專家多次組織研討，制定專項方案，有效控制地面沉降。同時堅持技術人員跟班施工，嚴格執(zhí)行領導帶班制度，強化過程監(jiān)督，使盾構掘進全過程處于受控狀態(tài)。

　　建設期間，項目部積極創(chuàng)新思路，加強工藝工法創(chuàng)新改進，共取得省級工程建設工法1項;獲得實用新型專利授權5項;省部級QC成果6項;發(fā)表各類期刊發(fā)表論文近10篇。項目部先后榮獲“昆明市工人先鋒號”、“昆明市住建局十佳工地”、“昆明市安全生產標準化工地”、“中國中鐵青年文明號”等榮譽稱號。

　　據了解，昆明地鐵4號線共設29座車站，設5座換乘車站，線路設計時速達到100km/h，比現行的地鐵1/2/3號線都要快，未來從火車北站乘坐4號線到火車南站僅需40分鐘左右，將極大拉近昆明南部與北部的時空距離。而且4號線開通后，昆明市地鐵線網總里程將正式突破100公里，極大程度方便了市民朋友們的出行生活。