天津訊(伍振 徐名鋒 李巍韓俊敏)“雙節(jié)”期間，無論是在青藏高原的拉林鐵路，東部沿海的杭紹臺鐵路，還是在海外的2022卡塔爾世界杯配套項目——卡塔爾綠洲酒店的施工現(xiàn)場， “熱烈慶祝新中國成立71周年”標語分外奪目，在迎風飄揚的五星紅旗下，人來車往，機聲轟隆，中鐵十八局集團各重點項目建設奮戰(zhàn)正酣。

　　走進京津冀交通一體化重點配套項目——天津濱海新區(qū)軌道交通Z4線工地，施工人員正在航安道站、航母公園站以及車站區(qū)間進行樁基、承臺、墩柱、框架梁等施工。Z4線項目部為確保航安道站、濱海南開中學站在11月15日前順利完成封頂及道岔連續(xù)梁澆筑，共計投入人員600余人次及30余臺大型機械設備，采取“人員輪班上、機械不停歇”的工作機制。通過采用省級工法《抱箍支架法施工圓弧形橋墩預應力頂帽工法》和一種圓弧形橋墩抱箍支架專利技術(shù)，不需要從基礎上支立支架，節(jié)省支架及基礎材料;也不需要在墩身上預埋鋼板和預留洞，保證墩柱的完整性，施工又好又快。目前，南開中學站至玉砂道區(qū)間樁基完成數(shù)占樁基總數(shù)的90%，兩個車站已完成基礎澆筑，累計完成產(chǎn)值占總產(chǎn)值的30%。

　　廣西最長在建鐵路隧道——貴南鐵路九萬大山四號隧道掌子面前，操作手運用電腦遙控指揮噴錨機器人大臂、噴頭施工，該設備工作效率高，且混凝土噴射均勻，回彈率低。此外，液壓自行式棧橋、三臂鑿巖臺車、二襯臺車等全機械化、現(xiàn)代化隧道“施工神器”按施工流程，漸次展開，輪番作業(yè)。他們通過優(yōu)化施工方案，克服巖溶、危巖落石、斷層破碎帶、有害氣體等隧道施工難題，施工進度不斷加快。目前九萬大山二、三、四號隧道安全掘進已突破10000米。

　　“雙節(jié)”期間，粵港澳大灣區(qū)的“超級水利工程”珠江三角洲水資源配置工程也火力全開。中鐵十八局珠三角工程土建施工A5標全體施工人員為建設打造好新時代生態(tài)智慧水利工程，堅守施工一線，迎戰(zhàn)高溫酷暑，不斷掀起大干高潮，全力推進項目建設，爭取9#工作井10月10日完成第九層開挖及內(nèi)襯墻施工;10#工作井爭取10月2日完成第十二層開挖及內(nèi)襯墻施工，確保11月23日首臺盾構(gòu)機始發(fā)的工期目標。

　　每逢佳節(jié)倍思親，可是在杭州下沙路隧道工程項目施工現(xiàn)場，吊車起舞，焊花飛濺，一派大干景象。國慶期間，在項目全體管理人員的努力之下，綜合管廊先開段主體結(jié)構(gòu)全部施工完成，海達南路交通導改將全部完成，為綜合管廊工程后開段的施工掃除了“擋路虎”，他們用辛勤的勞動為祖國生日獻上特別的祝福。

　　在沙特，近50度的高溫下，沙特能源城項目正突擊進行行政樓鋼結(jié)構(gòu)安裝，沙特達蘭加工車間項目加緊室外道路施工，朱拜爾TS-8高速公路正在進行S9號橋基礎鋼板樁支護。“雙節(jié)”期間，中鐵十八局沙特3個在建項目總計投入人員超過600人次，機械設備超過50臺，通過“百日決戰(zhàn)”勞動競賽不斷加快生產(chǎn)，為了中沙友誼和“一帶一路”建設全力拼搏。

　　在卡塔爾政府重點打造的大型國際化社區(qū)—格灣島項目工地，6名中鐵十八局管理者卻放棄與家人團圓，揮汗如雨，搶工期、抓進度，指揮著近1000名外籍勞務工人進行筏板基礎施工。該項目位于卡塔爾格灣島，包括20棟獨立別墅、15幢商住兩用住宅樓以及室外基礎設施，合同金額達人民幣21億元，可合同工期只有28個月，要求在2022卡塔爾世界杯前完工，工期緊、任務重。國慶期間，為了完成計劃目標，項目部提前編制好關鍵點的技術(shù)方案，協(xié)調(diào)物料供應，加強專業(yè)分包商協(xié)作，確保節(jié)點工期順利完成。截止10月1日，已經(jīng)完成5個區(qū)域筏板澆筑，累計澆筑混凝土23000立方米，計劃國慶期間澆筑混凝土12000立方米,完成三棟建筑基礎筏板澆筑施工。另外，綠洲酒店在國慶期間進入裝修階段，正組織施工大干，他們用辛勤的勞動慶祝祖國生日。