本網(wǎng)甘肅天水8日訊(曹倩 彭英 )12月6日,在陣陣鞭炮聲中,中鐵二十一局天莊高速TZZB6標項目紅堡白駝河大橋右幅15-2箱梁成功架設,實現(xiàn)了天莊高速全線首座橋梁順利架通!
白駝河大橋為左右幅分離式橋梁,橋面凈寬11.65m,樁基68根,墩柱56根,預制箱梁120片,左右幅各4聯(lián),上部結構采用裝配式預應力混凝土(后張)小箱梁,先簡支后連續(xù),下部結構0號橋臺采用助板臺,15號橋臺采用柱式臺,橋墩采用柱式墩,基礎采用端承樁。該橋為既有線跨線架設,施工難度極大,安全風險高。
施工中的白駝河大橋
白駝河大橋最后一片梁架設 今年以來,因受新冠疫情、洪澇災害、雨雪天氣等自然災害影響,嚴重影響了該橋的施工進程,但全體參建人員不等不靠,主動作為,靠前指揮,搶抓一切有利施工條件,制定各項措施,克服了各種阻礙施工進展的不利因素,不斷強化質量管控,提高人員安全意識,取得了橋梁右幅如期順利貫通的成效,為項目施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進奠定了堅實的基礎。
白駝河大橋右幅的成功架通,標志著項目施工生產(chǎn)取得階段性進展,為下一步橋面鋪裝施工創(chuàng)造了有利條件。
白駝河大橋為左右幅分離式橋梁,橋面凈寬11.65m,樁基68根,墩柱56根,預制箱梁120片,左右幅各4聯(lián),上部結構采用裝配式預應力混凝土(后張)小箱梁,先簡支后連續(xù),下部結構0號橋臺采用助板臺,15號橋臺采用柱式臺,橋墩采用柱式墩,基礎采用端承樁。該橋為既有線跨線架設,施工難度極大,安全風險高。


白駝河大橋右幅的成功架通,標志著項目施工生產(chǎn)取得階段性進展,為下一步橋面鋪裝施工創(chuàng)造了有利條件。
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