為鼓勵(lì)先進(jìn)，樹立典型，推動(dòng)施工大干勞動(dòng)競賽活動(dòng)深入有效開展，華南建設(shè)廣州地鐵五分部黨工委對(duì)在施工大干中積極主動(dòng)，措施得力，攻堅(jiān)克難，大干快上，成效顯著的單位及時(shí)表彰獎(jiǎng)勵(lì)，近日授予所屬四工區(qū)第一管理組和測量隊(duì)為“大干先鋒”榮譽(yù)稱號(hào)，并各獎(jiǎng)勵(lì)5萬元，四工區(qū)第四管理組提前完成番禺廣場站道叉鋪設(shè)任務(wù)給予通報(bào)表揚(yáng)，對(duì)鼓舞職工斗志，激發(fā)職工勞動(dòng)熱情，加快施工進(jìn)度起到了有力的促進(jìn)作用。

　　第一管理組——主動(dòng)出擊爭先鋒

　　四工區(qū)第一管理組負(fù)責(zé)橫瀝站到萬頃沙車輛段全部軌道施工任務(wù)。在施工環(huán)境復(fù)雜、線下單位多、場地移交滯后的條件下，管理組發(fā)揚(yáng)“見縫插針、找縫插針、鑿縫插針”的“三針精神”，不等不靠，主動(dòng)出擊，克服困難，積極協(xié)調(diào)內(nèi)外、上下關(guān)系，開辟施工作業(yè)面，搶抓機(jī)遇，奮力突擊，確保施工安全快速推進(jìn)，創(chuàng)造了日澆筑道床180米的最高紀(jì)錄，被項(xiàng)目黨工委授予“大干先鋒”。

　　測量隊(duì)——超常服務(wù)為鋪軌

　　四工區(qū)測量隊(duì)根據(jù)線路長、作業(yè)面多，測量任務(wù)重，道床結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，軌道精度要求高等情況，采取超常規(guī)手段服務(wù)于現(xiàn)場施工，見縫插針進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測和CPIII測量，及時(shí)進(jìn)行加密基標(biāo)及減震墊基底的放樣工作，并及時(shí)將測量數(shù)據(jù)進(jìn)行交底，滿足了現(xiàn)場施工要求，為現(xiàn)場軌道施工爭取更多時(shí)間，被項(xiàng)目黨工委授予“大干先鋒”。

　　第四管理組——攻堅(jiān)克難保節(jié)點(diǎn)

　　四工區(qū)第四管理組擔(dān)負(fù)番禺廣場站十八號(hào)線與二十二號(hào)線交匯換乘線路的交叉過渡線道岔澆筑、道岔鋪設(shè)等任務(wù)。

　　在施工中他們克服場地狹小、下料口狹窄、材料倒運(yùn)難、交叉作業(yè)、澆筑方量大、連續(xù)性強(qiáng)等不利因素，不斷優(yōu)化技術(shù)方案和施工工藝，對(duì)技術(shù)、進(jìn)度、安全質(zhì)量、物資供應(yīng)等進(jìn)行詳細(xì)部署，確保24小時(shí)不間斷施工期間每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都有條不紊、環(huán)環(huán)相扣，提前完成了交叉過渡線道岔混凝土澆筑和道岔鋪設(shè)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。為在建地鐵線路的機(jī)電安裝、管線布設(shè)等提供了便利條件，項(xiàng)目黨工委給予通報(bào)表揚(yáng)。

項(xiàng)目黨工委書記王荃荃 （右1）、副經(jīng)理龔安波（左1）給第一管理組授旗

項(xiàng)目黨工委書記王荃荃 （右1）、副經(jīng)理龔安波（左1）給測量隊(duì)授旗

工人在突擊澆筑最后一組交叉渡線道岔混凝土