“今天是農(nóng)歷小年，項目部專門給我們加了雞腿"。焊軌工人陳師傅一邊啃著雞腿，一邊向記者介紹。二月四日中午，在廣州地鐵十八號線橫番四號鋪軌基地到番禺廣場區(qū)間一段四十多米深的隧道里，華南建設廣州地鐵五分部(中鐵十一局管段)四工區(qū)的焊軌工人們正在享受著正午的午餐時光。

　　為了確保廣州地鐵十八號線按期開通，承擔全線軌道施工的五分部四工區(qū)900多名管理人員和2000多名施工人員都放棄了春節(jié)休假，堅持施工。眼看著工期越來越緊，為了節(jié)省時間趕進度，20多個施工作業(yè)面的工人們不僅春節(jié)不回家，還主動要求每天中午把飯送到工地吃。

　　“我也想回家，但施工需要留人，所以我第一個報名留了下來，在我的影響下，我們十幾個老鄉(xiāng)都春節(jié)不回去，在工地過年”。家住貴州六枝的楊師傅無奈中帶有幾分自豪。為了照顧好留下來的同志們的生活，工區(qū)經(jīng)理周宗敏要求各個鋪軌基地在安排好職工一日三餐的同時，要盡可能地照顧到職工們地域不同的飲食特點，保證讓大家吃飽吃好。 因此，每天送到隧道里的午餐主食有米飯，饅頭，菜品也是換著花樣來滿足職工的味蕾。

　　隧道里施工不僅枯燥，而且燥音也大，所以每天的午餐時間就成了工友們既享受恬靜又互相交流難得的時光。

　　吃完飯，有的靠在管壁上閉目養(yǎng)神，有的老鄉(xiāng)之間拉起了家常。“我們家今年薰制了五十多斤臘肉和臘腸，老婆說要寄一點過來給我吃，你看我們這的伙食比家里還好，我沒讓她寄”。“前天我給家里轉(zhuǎn)了八千塊錢回去，讓媳婦提前準備好年貨，雖然我回不了家，也要讓他們娘三個在家過的熱鬧”……

　　一聲清脆的鋼軌敲擊聲，伴隨著焊軌機的轟鳴，短暫的午餐時光過后，工人們又迅速地投入了正火，精磨.........施工中。

工人們正在午餐