據(jù)中國鐵路工程建設(shè)網(wǎng)江蘇江陰訊（特約通訊員 鄭建軍）  江蘇省鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理錢永祥介紹：南沿江城際鐵路自京滬高鐵南京南站的寧安場，途經(jīng)南京江寧區(qū)，鎮(zhèn)江句容市，常州金壇區(qū)、武進(jìn)區(qū)和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，無錫江陰市，蘇州張家港市、常熟和太倉等11個縣市（區(qū)），終至在建的滬通鐵路（上海—南通）太倉站。新建正線長度278.53公里，設(shè)計時速為350公里/小時。全線共設(shè)南京南－句容－金壇－武進(jìn)－江陰－張家港－常熟－太倉等8個車站，并在太倉經(jīng)滬通鐵路一期接入上海。項目建設(shè)總工期為4年。近期規(guī)劃開行客車100對/日，遠(yuǎn)期規(guī)劃開行客車130對/日，最小行車間隔為3分鐘。中鐵十二局集團(tuán)南沿江城際鐵路項目經(jīng)理部承擔(dān)著27.914公里的建設(shè)任務(wù)。江蘇省省長吳政隆說：廣大工程建設(shè)者要堅持質(zhì)量第一、安全至上，弘揚(yáng)工匠精神，把南沿江城際鐵路建成精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。