3月1日下午，廣州地鐵十八號(hào)線隴枕停車場(chǎng)在送電的情況下，地鐵試驗(yàn)列車自行運(yùn)行成功，為下步十八號(hào)線試車線熱滑試驗(yàn)和后續(xù)移交運(yùn)營(yíng)調(diào)試奠定了重要基礎(chǔ)。 擔(dān)負(fù)十八號(hào)線隴枕停車場(chǎng)土建、機(jī)電安裝、軌道工程施工華南建設(shè)廣州地鐵十八和二十二號(hào)線五分部(中鐵十一局管段)三工區(qū)、四工區(qū)，按照業(yè)主和中鐵建華南公司總承包部的部暑要求，精心組織，周密計(jì)劃，統(tǒng)籌安排，加大人員、設(shè)備投入，確保順利完成既定建設(shè)任務(wù)。為保證熱滑試驗(yàn)順利完成，五分部多次組織召開熱滑攻堅(jiān)會(huì)，成立熱滑工作小組，明確各項(xiàng)工作要求及具體人員職責(zé)，為熱滑試驗(yàn)做了充分準(zhǔn)備。

　　擔(dān)負(fù)隴枕停車場(chǎng)接觸網(wǎng)工程施工華南建設(shè)廣州地鐵十八和二十二號(hào)線十分部(中鐵建電氣化局管段)，克服多專業(yè)交叉施工、接口協(xié)調(diào)難度大、新冠肺炎疫情影響等一系列難題，爭(zhēng)時(shí)搶速，按節(jié)點(diǎn)完成了任務(wù)，為熱滑試驗(yàn)創(chuàng)造了條件。

　　自2021年1月28日以來(lái)，各參建單位先后順利完成冷滑試驗(yàn)、限界檢測(cè)、接觸網(wǎng)通電、分部工程驗(yàn)收等多項(xiàng)工期節(jié)點(diǎn)任務(wù)。在連續(xù)完成限界檢測(cè)、冷滑及接觸網(wǎng)送電等一系列的準(zhǔn)備工作后，3月1日下午，隴枕停車場(chǎng)地鐵列車以5-10km/h的速度開始熱滑試驗(yàn)。期間，列車分別以5-10km/h、10-20km/h的速度對(duì)停車場(chǎng)線路進(jìn)行了往返試驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)，弓網(wǎng)接觸關(guān)系良好，車體平穩(wěn)，各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定，熱滑試驗(yàn)取得圓滿成功。

地鐵列車在熱滑試驗(yàn)運(yùn)行